The Beginning
1、不会伤到电池，北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差，车速达到60km/h，车内的胎噪就非常明显了，上了高速，风噪和胎噪一起传入车内，也使得作为新能源车静音的优势荡然无存，非常影响驾乘人员的心情。
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2、北汽新能源EU5的R500车型搭载的还是H型扭力梁非独立悬架，对于路面的颠簸过滤的很差，在经过烂路或减速带时，车辆的颠簸幅度很大，车内尤其是后排的乘客舒适度也就大打折扣。
THE END
1、不会伤到电池，北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差，车速达到60km/h，车内的胎噪就非常明显了，上了高速，风噪和胎噪一起传入车内，也使得作为新能源车静音的优势荡然无存，非常影响驾乘人员的心情。
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2、北汽新能源EU5的R500车型搭载的还是H型扭力梁非独立悬架，对于路面的颠簸过滤的很差，在经过烂路或减速带时，车辆的颠簸幅度很大，车内尤其是后排的乘客舒适度也就大打折扣。
