杭绍台铁路建设最新消息
6月22日|施工进度
6月22日上午10点，作业人员将最后一对长钢轨平稳落在杭台高速铁路终点，温岭站内无砟道床上。标志着杭台高铁全线铺轨贯通，为其年底全线开通运营奠定了坚实基础。
10月15日|施工进度
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10月15日上午，随着首片重达1000吨钢桁梁的成功架设，杭绍台铁路全线重点控制性工程——椒江特大桥段钢桁梁架设工作全面展开，为椒江特大桥明年1月合龙打下坚实基础。
10月14日下午5点，一艘运载着千吨钢桁梁的运输船在4艘专业船的配合护送下，停到椒江特大桥50号主墩平台边。随着总指挥起吊命令的下达，大型架梁吊机将特大桥首片千吨钢桁梁缓缓吊起，经过现场施工人员两个多小时的紧张作业，这片钢桁梁在离海平面40米高的50号主墩平台上对位成功。
10月15日上午，施工人员对这片钢桁梁进行焊接加固。到上午11点，首片钢桁梁成功架设。
椒江特大桥主航道桥首节段钢梁圆满架设成功，标志着杭绍台铁路椒江特大桥全面进入钢桁梁架设施工阶段，预示着项目继完成了水下工程，转换成水上一个工序之后，又开启了一个相当于空中跨越的一个新篇章。按照计划，明年1月大桥钢梁将实现合龙。
杭绍台铁路项目介绍
杭绍台铁路作为国内首条民营控股的高速铁路，是省内连通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道。由中铁大桥局承担施工任务的椒江特大桥全长5.25公里，总投资16.25亿元。它是杭绍台铁路全线控制性及重难点工程，工程规模大，施工工期紧张，施工组织难度大。目前，特大桥桥梁下部结构已基本完成，主桥49号墩塔和50号墩塔塔柱施工已完成70%。
截止9月底，杭绍台铁路投资开工累计完成投资306.2亿元，占总投资的73.5%，全线路基完成82%，桥涵完成89%，隧道完成90%，56座隧道实现贯通54座，站房、“四电”工程建设加速全面大干，各控制性工程正按计划有序施工。
