2月17日，温州瑞安发生一起特斯拉交通事故，一辆失控的特斯拉最后撞上公交车致1死1伤。今天传来最新消息，事故车辆的驾驶员已经苏醒。
事故现场
当事驾驶员钱某委托家属首度公开回应此事。据了解，钱某车祸后昏迷了近一个星期，脊椎、腰椎等多处受损，小腿粉碎性骨折，两天前才做完第二次手术。钱某在苏醒后得知，事发时坐在副驾驶的妻子陈某已经去世。
警方通报
钱某的外甥小戴说，舅舅30多年前就考出了驾照，开过货车，也做过10多年的驾校教练，后来开始办厂，主要做汽车零部件的加工，这辆特斯拉是三年前买的。他说，舅舅醒来后，曾提起事发当时他已全力在避让车辆。
警方发布的公告显示，已排除驾驶员酒驾、毒驾嫌疑，并已委托第三方机构对涉事车辆进行鉴定，目前案件仍在进一步调查中。
与此同时，潮州特斯拉事故也有了新进展。
2022年11月5日，广东潮州一辆特斯拉疑似失控，高速行驶两公里多后，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。据悉，司法鉴定科学研究院已将本次事故的鉴定报告给到潮州警方，但警方没有对外公开。司法鉴定科学研究院是潮州警方选定的第三方鉴定机构，是司法部直属的司局级科研事业单位，设有“痕迹鉴定学、电子数据鉴定、道路交通事故技术鉴定”等专业。
不过，博主“ID_韩潮”在微博公开了本次事故的EDR文件。数据显示，在车辆高速行驶的整个过程中，加速踏板开度全程100%，而刹车一直处于「OFF」状态。
相关数据
延伸阅读
特斯拉称“潮州刹车失灵致2死3伤”因没踩刹车，司机家属逐一反驳
（2022年）11月13日， 一则“特斯拉刹车失灵导致2死3伤”的新闻冲上热搜：11月5日早上6时许，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤，引发网友关注。当事人儿子透露，其父是资深货车司机，行驶中发现制动踏板（刹车板）完全踩不下去，车速越来越快，最终酿成惨剧。
11月13日中午，特斯拉官方回应称，网传视频与其后台数据吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，全程没有踩下刹车的动作。
当事人儿子詹先生回应记者称，100% 踩下电门的速度不可能时速只有100多公里，视频中父亲驾车有闪躲，说其不会踩刹车说不过去，家属也在等待警方的调查结果。
特斯拉一直狂奔的视频现场。图片来源/家属“詹丘比“微博
特斯拉狂奔2公里致2死3伤
据极目新闻报道，网传视频显示，广东潮州饶平县，一辆特斯拉从公路上缓缓驶向路边一个商铺时，突然转向驶上公路，随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作，惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，摩托车几乎被撞散架；特斯拉随后侧向撞向路边一根电线杆和一辆货车，最终才停下来。
11月13日，发生事故的特斯拉司机之子詹先生向媒体介绍，11月5日早上6时许，其父驾驶这辆特斯拉到达自家经营的水泥店门口，准备靠边停车。其父亲说，踩制动踏板时发现很硬，踩不下去，无法停车，按下P档，车也没有反应。其父只好开车继续往前行驶，向左打方向，车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1.2公里后，避让不及撞倒同向行驶的一辆两轮摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下，仍继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中，撞到一辆三轮摩托车和一名骑自行车的高中女生，最后撞上商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车手和骑自行车的高中女生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和父亲受伤，多辆车损坏。
詹先生介绍，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。父亲驾驶的是特斯拉是MODEL Y车型，去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前，其父仍在医院接受治疗，肋骨断了几根，脑震荡，暂时没有生命危险。
“撞倒三轮摩托车后，车辆气囊弹出，他就陷入昏迷失去意识，对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后，附近商户将昏迷的他从车里救出来，送往医院急救。”詹先生表示，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测，排除了他父亲酒驾毒驾的可能，称要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，目前尚未给出一个确定说法。
11月13日上午9时许，潮州市交警大队工作人员向媒体表示，截至目前，该事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来。”
11月13日，经特斯拉公关确认的官方回应。图片来源/微博
家属逐一回应特斯拉说法：有闪躲为何不会踩刹车
13日下午1时，“汽车之家”官方微博发布微博称，“特斯拉回应潮州2死3伤事故# 就该起事故，@新浪汽车 获取了特斯拉的官方回复，内容如下:
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
该回应最后还称，“目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。”
13日下午2时，特斯拉公关向相关媒体记者确认，上述回应系其发出。当事人儿子詹先生针对上述说法，作出逐一回应。
“你就说，电门100% 的速度，会只有100多公里吗？”詹先生表示，自己一方发布的视频准确，因为都是其从路面调取的监控。
他还反驳了“全程无刹车动作”的说法，“既然会去闪躲，为什么不会踩刹车？正常的驾驶员，你会懂得去躲避，不懂得踩刹车，这是死都说不过去的东西。”
“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档，按一下看能不能停下来。”针对特斯拉回应的第三点(四次短暂按下P档按钮又快速松开)，詹先生解释称，父亲是资深驾驶员，按了几次P档后没有反应，“车子开始向前飙，一直飙了2.6公里。”
