The Beginning
广湛高铁阳江段开工时间：2020年11月20日。
预计建成通车时间：2025年底。
截止到2023年6月底建设进展：累计完成总投资逾七成。
广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时。新设佛山站、珠三角机场枢纽站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。项目建设工期5年，投资估算998亿元。项目先行开工段公岭隧道于2019年9月30日开工，2022年11月30日实现全线开工建设，计划2025年12月31日建成通车。
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其中，广湛高铁阳江段正线长度123.5公里，途经阳春市、阳东区、江城区和阳西县等4个县（市、区），总投资150亿元。主要工程有：路基48.5公里，桥梁48座共38.9公里，隧道13座共36.1公里，车站3座（阳春东站、阳江北站、阳西站）。
阳江段共需征地5272.03亩，房屋拆迁8.1万平方米，已于2021年6月全部完成，在全线7个地市中率先完成征地拆迁工作。截至2023年5月底，“三电”计划迁改776处，已完成迁改748处，占比96.39%；路基累计完成40.825公里，完成设计97%；桥梁累计完成26387米，完成设计82%；隧道累计完成33701米，完成设计93%；累计完成投资70.54亿元，占总投资的71.32%；完成年度投资8.53亿元，占年度计划的32.54%。
THE END
