The Beginning
柳梧铁路传来新进展!
9月2日,在武宣县金鸡乡马鞍山村盘龙柳江特大桥主桥施工现场,随着首方混凝土的泵入,由广西交投集团投资建设,中铁大桥局承建的新建柳州至广州铁路柳州至梧州段(以下简称“柳梧铁路”)LWZQ-2标控制性工程盘龙柳江特大桥主桥33#主墩承台开始混凝土浇筑施工,标志着大桥主墩又一重要里程碑节点顺利完成。
盘龙柳江特大桥简介:
盘龙柳江特大桥是柳梧铁路项目控制性工程之一,大桥全长3787.424米,主桥全长629米。主桥两个主墩均位于柳江江中,主墩处水深约24米。主墩采用16根φ2.8米桩基础,采用36米高双壁钢围堰进行围护施工,钻孔灌注桩采用钢平台将水上施工变为陆地施工。本次浇筑33#主墩承台为六角形,横桥向长度32.57米,顺桥向宽度15.5米,承台厚4.5米,设计C40混凝土2030立方米,承台采用一次性浇筑施工,需不间断作业近30小时。
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拓展阅读:
柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分。柳州至广州铁路是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目,为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。线路建成通车后,对于完善区域铁路交通运输网,加快构建跨区域铁路运输大通道,推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。
本文内容来源:柳州发布,链接——(传送门)
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