·莫耶已是第三次到北京。
希望飞虎队精神能够在两国人民之间
一代一代传承下去。
作者：刘歌 毛予菲
10月29日中午，北京首都机场T3航站楼贵宾厅门口聚集着很多中国记者。当已过百岁高龄的美国飞虎队老兵哈里·莫耶走下机场摆渡车，出现在媒体面前时，大家不禁赞叹：老人家身体真硬朗、真精神。
“欢迎来北京！”人群中有人喊道，莫耶笑着朝人群挥手。
莫耶高高瘦瘦。他身穿白色夹克衫，露出里面天蓝色的衬衫领子，干净利落，头上还戴着一顶红色的棒球帽，帽子上写着：awesome （很棒）。莫耶听力也很好。记者本来还担心环境嘈杂，怕他听不清提问，于是把问题用英文写在一张纸板上，准备拿给他看。结果，纸板压根没用上。
·10月29日，飞虎队老兵莫耶（前左二）抵达北京。（新华社记者 任超 摄）
“这是您第几次来北京？”记者问。
他对答如流：“这大概是我第三次到北京。我很高兴又来到中国！”
中国对外友好协会美大部主任沈昕将一束鲜花献给莫耶，告诉他中国的媒体记者们在这等待接机，欢迎他，莫耶接过鲜花，高兴地连连点头。
“希望我还会再来”
79年前，20岁出头的莫耶驾驶着P-40战机和飞虎队战友们一道在中国上空扫荡日寇飞机。1995年，莫耶又一次到访中国。此次第三次来到中国，莫耶爬了长城，喝了中国啤酒，在北京度过了他的103岁生日。
10月29日，历经长途飞行的莫耶抵达北京后，没回酒店休息，而是从机场直接前往北京八达岭长城。来到长城脚下，家人们建议莫耶好好休息，但他坚持要登上长城。
·10月29日，莫耶（前右二）在北京八达岭长城参观。（新华社记者任超 摄）
莫耶特意穿上了军绿色的飞虎队队服，嚼着口香糖，一步步拾阶而上。脚步虽颤颤巍巍，但面带轻松笑容。
下午，莫耶在“不到长城非好汉”的石碑前拍照留念。他用手指轻轻地敲着石碑侧面，面对镜头时，他又微笑着竖起了大拇指。
·10月29日，莫耶在“好汉碑”前留影。
莫耶的家人说，莫耶虽年事已高，但有颗年轻的心。他爱喝啤酒，想要尝尝中国啤酒的味道，于是让同行人员给自己买了两瓶，在长城脚下一饮而尽。
10月30日，莫耶和98岁的美国飞虎队老兵梅尔文·麦克马伦一行来到中国人民抗日战争纪念馆。莫耶戴着墨镜，身穿白色衬衫，系着黑领带。
深秋的纪念馆庄严肃穆，来自北京市朝阳区实验小学的孩子们身穿白色衬衫与深蓝色校服，在纪念馆门前整齐列队。他们举起手臂，向远道而来的老兵们行少先队员礼。莫耶主动上前，和一位小学生击了掌。
·10月30日，在中国人民抗日战争纪念馆前，莫耶与一名小学生击掌。（图源：GLOBAL TIMES）
念馆门口陈列着巨幅照片。一张照片上，美国飞虎队士兵与中国孩子们在一起。另一张照片上，中美军民共同将一架C-47型运输机拉出了炸弹坑。莫耶和麦克马伦从轮椅上缓缓起身。两位老人满头白发，颤颤巍巍来到照片墙前，和飞虎队后人们讲起战斗岁月的往事。
走进纪念馆，莫耶、麦克马伦和美中航空遗产基金会主席格林向抗战英烈群像敬献花篮。莫耶深深鞠躬，向抗战英烈群像致敬，缅怀曾在中国战场并肩作战的兄弟们。
·10月30日，在中国人民抗日战争纪念馆，莫耶深深鞠躬，向抗战英烈群像致敬。（图源：GLOBAL TIMES）
纪念馆中有一个“美国对华援助和军事合作”单元，展示了飞虎队士兵们当时的穿戴实物和照片。据介绍，为给日本飞行员以心理震撼，飞虎队的飞机机头下方两侧都画着张开血盆大口、露出两列尖齿的鲨鱼嘴。待命杀敌的飞虎队飞机引人驻足。
“Happy birthday to you！”正当大家驻足观看展览时，纪念馆里突然响起了“生日快乐歌”。当天是莫耶103岁的生日，大家纷纷唱起了“生日快乐歌”，祝福莫耶103岁生日快乐。在儿子、儿媳、女婿和孙子、孙女的陪同下，莫耶轻轻地和着节拍。
那天晚上，在中国人民对外友好协会宴会厅，中英文“生日快乐歌”再次响起。与此同时，一张张莫耶年轻时的照片出现在大屏幕上，现场掌声雷动。接着，为莫耶准备的生日蛋糕出场。大家让莫耶吹蜡烛许愿，莫耶想了想，说：“二战时，在完成北非和意大利战场的任务之后，我可以选择回美国，但我来到了中国……2023年，我来到中国了……希望我还会再来。非常感谢！”
“在空中的感觉与众不同”
2020年10月30日，莫耶的100岁生日仪式同样别出心裁。那天，他打破了一项吉尼斯世界纪录，成为全世界最年长的飞行员。
在美国加利福利亚州圣路易斯奥比斯波县地区的机场，莫耶驾驶着一架1963年生产的穆尼飞机起飞了。飞行约15分钟后，飞机降落在了同一地点。莫耶走出驾驶舱，向等候在机场的亲友竖起了大拇指。接着，亲友们围了过来，为莫耶唱起了“生日快乐歌”，庆祝他的100岁生日。
·2020年10月30日，莫耶100岁生日。他驾驶着一架穆尼飞机飞行了15分钟。落地后，走出驾驶舱的莫耶竖起了大拇指。（图源：新华社）
莫耶的孙子兴奋地喊道：“爷爷是飞虎队队员，是战争英雄。”莫耶向亲友们道谢：“感谢你们参与了这一天，真不敢相信我现在还能站在这里。”
庆祝活动结束后，莫耶的家人向吉尼斯世界纪录工作人员提供了这段飞行视频，作为申请吉尼斯纪录的证明。不过，莫耶本人一点都不在意这个纪录。他说：“这可能更多地是为了我的家人，而不是我自己。”
飞行早已成为莫耶生活的一部分。
1942年，在美国俄亥俄州阿克伦大学攻读工程学期间，莫耶加入了美国陆军航空队，成为一名航空学员。二战期间，他先后在北非战场及意大利战场参战。1944年，莫耶跟随所在战机队加入了美国空军第14航空队。援华作战期间，这支航空队驻扎四川，主要负责掩护美军重型轰炸机群的安全，莫耶也因此来到中国。
·1944年，莫耶（左一）和部分飞行员在中国。
二战结束后，莫耶回到美国，但他从未放弃飞行。莫耶在新墨西哥州担任过飞行教练。1965年10月，莫耶和朋友一同购买了他人生中的第一架飞机，穆尼N6775U。1976年4月1日，莫耶又买了一架属于自己的穆尼 N6688N。此外，他还拥有一架穆尼 MK21E N6688R。
莫耶的女婿皮特-佩珀在接受采访时说：“退役这么多年来，莫耶每周都要驾驶好几次飞机。许多飞行员在步入老年后，会因为身体不佳等原因被迫放弃飞行。但对莫耶来说，这没什么大不了的。”
莫耶享受他的每一次飞行：“在空中的感觉与众不同，整个世界都在我的身后。”
“我愿世界和平”
莫耶另一个引人关注的身份是飞虎队队员。
飞虎队正式名称是中国空军美国志愿援华航空队，由陈纳德将军在1941年组建。1941年12月7日，珍珠港事件爆发，美国参战。根据战略需要，1942年7月，志愿队解散，原志愿队员被编入美国陆军第10航空队驻华航空特遣队，飞虎队正式纳入美军现役编制。1943年3月，特遣队扩编为美国陆军第14航空队，同年10月，中美空军混合联队组成并投入战斗。
·2023年10月30日，莫耶（中）向陈纳德将军雕像献花。（新华社记者 张晨霖 摄）
据统计，援华作战期间，2000多名美籍飞虎队队员在战斗中牺牲。飞虎队与中国军民并肩作战，共同抗击日本侵略者，用鲜血和生命在反法西斯战场上铸就了友谊长城。
曾经作为飞虎队一员的莫耶一直关注着美中关系发展，他曾和格林、麦克马伦共同致信中国国家主席习近平，介绍基金会和飞虎队老兵支持推动中美友好交往的情况，表示将传承和弘扬中美合作的宝贵精神财富。
9月12日，习近平主席复信。信中强调，中美关系的希望在人民，基础在民间，未来在青年。新时期中美关系的健康稳定发展，需要新时期飞虎队员的参与和支持，希望飞虎队精神能够在两国人民之间一代一代传承下去。正是在习主席复信精神的鼓舞下，莫耶随飞虎队老兵代表团访华酝酿成行，他和麦克马伦也将是美国最后一批健在且仍能长途旅行的飞虎队老兵。
·2023年10月30日，莫耶（右三）、麦克马伦（左二）等一行人参访中国人民抗日战争纪念馆。（中国日报记者 邹红 摄）
当今世界许多重大挑战，依然需要中美合作共同面对。收到习近平的复信，莫耶十分高兴。他说，美中航空遗产基金会正在致力续写飞虎队的故事。中国学生和美国学生已经可以通过互联网建立新的连结，两国关系的未来需要由年轻人来续写。美国青年并不像中国青年那样了解飞虎队的历史，以及两国的交往故事，希望通过此访，让美国青年更多了解中国的历史和文化，超越文化的差异性。“我很期待他们能完成此次任务”，莫耶说。
此次访华登长城时，有记者问莫耶，103岁的心愿是什么？
莫耶说：“我愿世界和平，各国人民友好相处。世界必须和平，我们共同生活在这个世界上，我们必须团结。这就是我的愿望。”
总监制：吕 鸿
监 制：张建魁
主 编：许陈静
编 审：凌 云
（文章未经授权不得转载，转载请加微信“HQRW2H”了解细则。欢迎大家投稿和提供新闻线索，可发至邮箱tougao@hqrw.com.cn。）
