撰文丨董鑫
最近，山东喜提了一个网友送上的新“称号”：
“高铁第一省”
去年底，随着济郑（济南至濮阳段）、莱荣两条高铁的开通，山东高铁通车里程达到了2810公里，跃居全国第一位。
4月10日，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，围绕“中国式现代化山东实践：绿色低碳高质量发展”作介绍。
在发布会上，山东省委副书记、省长周乃翔对“高铁第一省”的称号进行了回应，还透露了不少好消息。
山东省委副书记、省长周乃翔对“高铁第一省”的称号进行了回应
交通强、百业兴。
周乃翔说，山东是全国第一个部省共建交通强国省域示范区。近年来，山东加快现代综合立体交通网建设。“轨道上的山东”提速建设。
政知道（微信ID:upolitics）注意到，成为“高铁第一省”的背后，是山东长达五年的努力。
2018年，山东高铁通车里程仅为1240公里，仅居全国第7位，高铁通车密度只排在第13位。
当年，《山东省综合交通网中长期发展规划（2018—2035）》发布。《规划》提出，要全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的陆上交通圈。
此后，山东年年有项目通车。
先后建成了济青高铁、青盐高铁、日兰高铁日照-临沂-曲阜段、潍莱高铁、日兰高铁曲阜-菏泽-庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁等一批重大高铁项目。
山东是全国第一个部省共建交通强国省域示范区 资料图
在最新的发布会上，周乃翔对山东交通网的建设进行了总结。
铁路
省内，高铁网络持续加密，近三年建成5条高铁，济南青岛高铁每天开行145列、实现“公交化”运行。
省外，高铁出省通道达到4个。
在货运铁路方面，“四纵四横”骨干货运铁路网不断完善，总里程达到5018公里，干线全部实现电气化。
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公路
城乡公路网日益织密。近两年建成通车高速公路14条，开工建设33条，高速公路通车里程突破8400公里，六车道及以上占比36.6%。
全国首条零碳智慧高速“济潍高速”建成通车。
农村公路网规模达26.4万公里，基本实现了“村村通油路、户户硬化路”。
机场
建成投用4F级青岛胶东国际机场，烟台机场二期建设完成，济宁大安机场转场运营，济南机场二期加快建设。
周乃翔透露，今年山东计划完成交通投资3250亿元。
目前有7条高铁在建，全部建成后，山东高铁总里程将突破4300公里，可以实现“市市通高铁”，出省通道也将达到7个。
此外，还要加快推动莱芜至临沂高铁规划建设，建成后可以激活包括沂蒙老区在内的山东腹地的巨大潜能。
图为国务院新闻办公室“推动高质量发展”系列主题新闻发布会现场
近年来，不少省份都在补齐区域轨道网，“高铁第一省”角逐激烈。
此前，安徽和广东分别在2020年和2022年以2300多公里、2600公里的通车运营里程成为“高铁第一省”。
2020年，安徽省曾以2300多公里的通车运营里程成为“高铁第一省”；2022年，广东省以2600公里的里程超过安徽，成为全国首位。
现在，江西、广西和福建也跻身“2000公里高铁俱乐部”。
要坐稳“高铁第一省”的交椅，做大做强交通区位优势，山东提出了新目标。
2023年11月，山东发布《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》。《规划纲要》提出，山东要规划布局“八纵六横”高速（城际）铁路网，总里程约6500公里。还要尽快补齐山东交通短板，全力推动航空优先发展，积极推进高速铁路、高速公路接续发展，实现各种交通方式统筹一体布局。
要坐稳“高铁第一省”的交椅，做大做强交通区位优势，山东提出了新目标 资料图
具体怎么做？
在发布会上，周乃翔介绍了三个方面的任务。
加快构建交通运输大格局
山东北依京津冀，南联长三角，东邻日韩，西接“一带一路”，具备构建互联互通大通道的天然条件。
按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，积极构建“四横五纵沿黄达海”交通基础设施十大通道，加快建设世界级港口群。
加快塑造运输服务高效能
完成货运物流体系，深入推进“公转铁”“公转水”，大力发展多式联运、海铁联运。
今年开行山东中欧班列2300列以上。实施货运铁路“联网、补网、强链”，新改建董家口至沂水等9个铁路项目。推行综合运输服务“一票制”“一单制”“一箱制”，促进“人享其行、物畅其流”。
加快培育智慧交通新业态
建强山东交通运输智慧大脑，积极培育自动驾驶、港口全自动化作业等一批可复制可推广的应用场景，为交通发展插上“智慧翅膀”。
“总之，我们将充分发挥交通运输‘开路先锋’作用，为交通强国建设作出山东贡献。”周乃翔说。
资料｜大众日报、第一财经等
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