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马斯克:中国电动汽车是特斯拉的强劲竞争对手

来源: 更新时间:2024-04-14 11:04:47
The Beginning


马斯克接受尼古拉·坦根的播客语音访谈

美国当地时间4月8日,埃隆·马斯克接受了挪威国家银行投资管理公司CEO尼古拉·坦根的播客语音访谈。尼古拉·坦根还担任CEO负责监管全球最大的主权财富基金——挪威主权财富基金,截止至2023年底,该基金价值1.6万亿美元,并持有特斯拉0.87%的股份。据悉,今年一月份以来,该基金又增持了部分特斯拉的股份。

整个访谈长达46分44秒,里面有不少干货,当然也有不少马斯克在多个场合都曾经宣扬过的理念。下面我们就去掉重复的那些部分,节选一部分采访,来看看特斯拉面对着金融界的大拿,说出了哪些不一样的东西。

访谈刚开始,坦根就开门见山和马斯克谈起了人工智能。


马斯克谈人工智能

对于人工智能的发展速度,就连马斯克都感到非常诧异:“人工智能是我所见过的发展最快的技术,这些硬件就算不是每6-9个月增加10倍的数量,至少一年内也会增加10倍。如果把所有的硬件加一块的话,那么甚至保守估计9个月就会增加10倍。我猜,大概到明年年底,我们就会拥有比任何人类都聪明的人工智能。在五年内,人工智能的智商算力总量就可能会超过全人类。

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不过马斯克在谈到自家的xAI时,倒是难得谦虚了一下:“xAI还比较年轻,目前我们还需要训练我们的Grok-2模型,我们认为它会比GPT-4更出色。我们需要足够快的速度进行训练,差不多需要20000块H100,从而保证我们能在五月完成这个训练。而下一步的Grok-3,我们大概需要10万块H100来进行持续训练。”


民众参观SpaceX“星舰”

马斯克对于中国的人工智能前景也相当看好,他表示:“我知道中国有许多非常聪明的人才,他们不会落后世界上其他国家太多。中国正在大量开展人工智能工作,具体做什么我不清楚,但是他们不会比西方落后太多。”

接下来,坦根和马斯克聊起了他更为关心的电动汽车。


马斯克称电动汽车会取代燃油汽车,图为特斯拉汽车

马斯克一直坚持,电动汽车将会取代燃油汽车,这个想法他一直没有改变过。马斯克表示:“我认为所有的汽车都将转换成电动汽车,这只是个时间问题,最终会包括飞机、轮船,显然也包括火车。”

马斯克的电动汽车化在挪威执行的非常完美,根据最新的统计,电动汽车在挪威汽车市场上的最新占比已经达到了79.6%,位居全球第一位。中国在2023年第四季度的电动汽车销售量达到了惊人的187.96万辆,超过了同期全球电动汽车销售量的60%。

马斯克也承认,中国的电动汽车是特斯拉一个强劲的竞争对手:“我们普遍认为,中国企业是世界上最具竞争力的企业。当然,在电动汽车和其他汽车领域,中国汽车都是明显最具竞争力的。他们生产很棒的汽车,而且他们非常努力。我还没坐过中国最新款的(电动)汽车,但我的团队告诉我,它们很好。”


马斯克谈及火星计划,图为火箭发射

接下去,又到了马斯克在最近几次演讲中一直在说的火星计划。

马斯克又一次强调了这个数字,他表示,想要在火星上自给自足,至少需要100万吨的物资。马斯克表示:“要在火星上实现自给自足,大概需要100万吨到1000万吨之间的物资。按照每次发射运送重量100吨来计算,达到100万吨就需要10000次发射,我们认为自己可以在20年内做到这点。”


SpaceX"星舰"飞行设想图

“我们可以在5年内将人送到月球,同时在5年内将无人飞船登陆火星。然后我们将会提高产量,在7-9年之内将人送到火星。”

接下去,马斯克又在播客中给大家讲述了一下人类从单一行星物种进化到多行星物种的重要性,以及这个进化对于人类文化延续的必要性。马斯克用恐龙举了例子:“我们地球有一点可能会被彗星击中,就像恐龙一样。如果当年恐龙有宇宙飞船的话,它们就可能还活着。而如果时间足够长,太阳会持续膨胀,最终吞噬并毁灭地球,不管我们在地球上做什么,地球上的所有生命都会死亡,这是必然的。”

接下来坦根和马斯克聊了一些X的发展方向和马斯克旗下公司人才管理方面的问题,马斯克还谈了谈自己对失败的态度。聊了40多分钟后,两人终于想起来聊了一些轻松的话题。


马斯克在台上演讲

马斯克说:“我很喜欢玩电子游戏,我会经常玩一些很难的电子游戏。比如《文明》这款游戏就很不错,它告诉你文明是如何形成的。我也曾经玩过一段时间的暗黑破坏神,在高等级时这游戏会变得非常复杂,它甚至可以说是一个附带游戏的电子表格。我当时短暂的保持了一天齐尔屠宰场(很明显马斯克是在玩暗黑4)的世界纪录,这对于一个快53岁的人来说很不错了。”

最后,马斯克谈到了自己的遗产。马斯克表示:“我并不介意我的遗产数额准确与否,我只在乎自己在死的时候是否为意识的未来做了正确的事情。我只是想让我的意识尽可能长久的存在下去,并且了解更多宇宙的本质。”

橙柿互动·都市快报 记者 翁汉俊

THE END

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