来源：环球时报
【环球时报综合报道】据印度《第一邮报》16日报道，为支持在中印边境的作战行动，印度陆军在所谓“拉达克”实控线附近建立了两个“世界上海拔最高的坦克维修设施”。
印媒报道称，2020年中印发生边境对峙后，大量坦克、BMP步兵战车以及印度制造的“快速反应战车”等装甲车被部署在“拉达克”东部。印度陆军官员表示，“坦克和步兵战车被部署在这些超高海拔地区，甚至很难运回进行维护和修理”，为此他们在“拉达克”东部地区坦克和装甲运兵车行动的主要集中地段建了两个中型维修设施。这些地段海拔高达14500英尺（约合4420米）。
印度研制的“阿琼”MK1A坦克 资料图
印度军方官员表示，这些新的维修中心将帮助印度陆军提高装甲战车的有效性和可用性。《今日印度》提到，其中一个维修设施距离中国边境仅25公里。印度陆军参谋长潘德上将于5月11日视察了装甲战车的维修设施。
清华大学国家战略研究院研究员、印度问题专家钱峰17日对《环球时报》记者表示，印度在“诺玛”和“斗拉特别奥里地”海拔4000余米的地区修建维修设施，展示了印方说一套做一套的两面性。“此前印度军政官员屡次公开表态认同中印关系重要性，并认为两国应继续致力于军事外交渠道协商处理边界问题；但从印方行动来看，一方面加强边境印方一侧军事力量部署，一方面还加强后勤设施建设，表明印军在该地区军事长期部署的意图。”钱峰认为，印度如此的言行不一势必会破坏今年2月中印两军之间二十一轮军长级会谈形成的互信，使得中印边界问题解决更加复杂化。
延伸阅读：
媒体：被福建舰刺激到 印防长称印度将开始建第三艘母
中国第三艘航母福建舰海试归来，极大刺激了某个东方大国——没错，就是印度。印度防长拉杰纳特·辛格近日在接受印度媒体采访时许诺称，印度很快也将开始建造第三艘航母。印度《欧亚时报》16日就毫不掩饰地表示，印度航母的扩充计划，就是针对中国而来的。
图为外媒报道截图
尽管印度海军无论是规模大小还是舰艇性能，都远无法与中国相比，但印军高层一直有种迷之自信，那就是印度在航母领域相比中国拥有“传统优势”——因为印度是二战后最早拥有航母的亚洲国家。
1961年，印度从英国采购的二手轻型航母“大力神”号经过现代化改装后，更名为“维克兰特”号并加入印度海军，成为印度的首艘航母。它在1971年印巴冲突期间发挥了关键作用，累计出动超过4000架次舰载机对东巴基斯坦的海港及军事基地实施攻击和封锁。
1987年印度又采购了英国退役的“竞技神”号轻型航母并更名为“维拉特”号，该航母一直到2017年才宣布退役。
因此印度海军高层人士一直认为，印度有着丰富的航母使用经验，并有着实战经历，因此这些优势是中国海军在短期内无法弥补的。
话虽然这样说，但眼看着中国海军如同变魔术一样地接连服役了数量越来越多、性能越来越先进的现代航母，印度海军也坐不住了。按照辛格的说法，未来印度海军不会只建造三艘航母——“我们不会就此止步。我们将再建造第五、第六艘甚至更多。”
显然，印度这是患上了“中国行，所以我也行”妄想症的典型表现。别的不说，看看中国航母的建造历程，再对比一下印度航母的凄惨经历，就知道双方差距有多大了。
中国首艘航母辽宁舰是来自乌克兰的原苏联“瓦良格”号航母，抵达中国时只是半成品，而且大部分设备都年久失修。即便如此，按照西方的说法，它从2005年开始动工改建，2011年就出海海试了。
印度最先获得的两艘航母都是从英国获得的现成二手货，相关改装由英国方面完成，而且早已经过时，没有对比的价值。
印度海军现役的“超日王”号是改装自俄罗斯“基辅”级航母“戈尔什科夫”号，当时这艘航母因事故受损，缺乏资金的俄海军无力维修，最终于2004年将其转售给印度，并许诺进行全面翻新改装，最初预计在2009年左右交付。
这个决定就暴露出印度海军缺乏经验——从传统的苏联载机巡洋舰改装为滑跃式航母，如此重大的航母改装工程到底有多大的技术难度，印度方面完全没有底。结果几经折腾，这艘航母一直拖到2012年才交付，比辽宁舰的改装时间还长。
如果对比中印的首艘国产航母，技术差距就更大了。中国首艘国产航母山东舰排水量约6.5万吨，主要设备均为国产，相比辽宁舰还进行了大量局部调整，2013年开工，2017年就下水、2018年海试，进度之快就连西方海军也感到吃惊。
山东舰排水量约6.5万吨，图为山东舰航母战斗群资料图
而印度首艘国产航母“维克兰特”号，排水量只有4.5万吨，从2009年在科钦造船厂安放龙骨，一直拖到2021年8月才首次海试，其间还多次因为不同原因临时“下水”，成为世界海军的笑话。至于说它在海试时的“磕头”状态，更暴露了印度海军相关设计的严重缺陷，这与福建舰海试时的平稳简直是天上地下。
更讽刺的是，“维克兰特”号名为国产，实际在核心部件上大量采用进口装备，包括美国提供的燃气轮机和拦阻索，俄罗斯的米格-29K舰载战斗机，未来还将替换为法国“阵风M”舰载战斗机，防空导弹和雷达则来自以色列。这也意味着如果国外中断相关技术支持，将严重影响印度航母的战备能力。印度海军参谋长哈里·库玛尔对此看得非常明白。他在2022年公开警告说：“俄乌冲突的经验表明，印度要想满足自身的安全需要，不能依赖任何人，必须靠自己。”
这次让印度大感羡慕的福建舰，老司机也不用再花更多口舌介绍了，总之一句话，它基本达到了当前常规航母领域的战力天花板。
“维沙尔”号曾考虑借鉴“伊丽莎白女王”级航母的设计
其实印度之前也有过试图对标的超级航母设计，那就是所谓的“维沙尔”号大型国产航母。它采用弹射起飞模式，排水量达6.5万吨，可容纳更多飞机，并使用核动力作为动力系统。但鉴于印度海军在相关技术领域的严重欠缺，美国媒体披露，印度仍需要就此大量求助国外的技术支持，据称印度曾与美国就引进电磁弹射装置、E-2舰载预警机和F-35C战斗机等进行过谈判，也向英国讨论过引进“伊丽莎白女王”级航母的设计事宜。
但印度海军终于认识到，自己欠缺的核心技术实在太多，如果“维沙尔”号想要强行上马，多半还得重蹈“维克兰特”号的覆辙。如今辛格虽然口气不小，但也确认印度的第三艘航母将是“维克兰特”号的升级版本而已。
事实上，想与中国比拼航母战力，印度海军欠缺的还远不止有航母本身。印度《自治》杂志15日称，除了航母本身的建造难度外，印度海军还缺乏配套护航舰艇。通常航母战斗群的护航舰艇由一艘攻击核潜艇、多艘护卫舰和驱逐舰以及一艘补给船组成。目前印度海军的这些护航舰艇的性能与数量都还不足——印度当前总共只有6艘防空驱逐舰，在不久前的红海护航行动中，印度海军一口气将其中能动的5艘全都派了出去，捉襟见肘的窘境可见一斑。
而中国海军仅防空战力首屈一指的055型大驱就有多达8艘，这还不算近年“下饺子”般服役的052D系列防空驱逐舰。
因此印度媒体也感叹称，如果印度海军真的要像辛格说的那样建造五六艘航母，必然需要额外建造大量护航舰艇和基础设施，这意味着巨大的资金投入并挤占其他军种的资源。比如印度空军就明确反对建造第三艘航母的想法，认为岸上的空军基地可以更有效地提供空中支持……
