今天，警察
我有一个好消息要告诉你。
汽车报废年龄取消！
汽车不再强制报废15年！
更令人兴奋的是
旧车牌可以终身保留！
每个人都想开很久的车。许多车主认为汽车保养得很好，即使到了报废的时候也可以继续行驶。他们认为报废是不必要的措施。
现在车主不用担心了，私家车已经报废了！这是个好消息，但并不意味着这辆车永远不会报废。如果你的车年检不合格或者达到60万公里就报废了！
这个变化还是很人性化的，因为很多上班族的车平时跑的不多，15年可能跑不了60万公里。如果15年强制报废，那可就亏大了！
汽车报废年龄取消，但这些情况还是要报废。
里程达到60万公里。
非营运家庭5座轿车和7座SUV没有报废年限，但行驶里程60万将被强制报废。
一般家用车最多开10年，或者一年2万公里左右。到了10万公里以上，车主就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长，不会影响车主的利益。
未通过年度检验或者未按时通过年度检验的。
目前私家车年检规定如下:新车六年进行一次初审，六年内每两年到车管所盖章；7-15年每年检查一次；15年后，每半年检验一次。不去年检或者年检不合格，车就要强制报废。
超过国家排放标准限值。
现在机动车的排放标准越来越严格。每发布一项新的排放标准，就意味着要淘汰一批老旧车。现在有些城市上牌很难，那些不符合排放标准的车，比如国二、国三，早就开始被禁了。
提前退休奖励补贴标准
1、报废重型货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型货车，每辆补贴1.3万元；
3、报废轻型货车，每辆补贴9000元；
4.报废小型货车，每辆补贴6000元；
5.报废大型客车，每辆补贴1.8万元；
6、报废中型客车，每辆补贴1.1万元；
7、报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9.排量1.35升及以上的报废汽车，每辆补贴1.8万元；
10.排量1升(不含)至1.35升(不含)的报废汽车，每辆补贴1万元；
1、报废1升及以下排量汽车、专用车，每辆补贴6000元。
机动车号牌可以终身更换。
今年，公安部部署启动机动车号牌管理改革，推广应用全国统一号牌选号系统和号牌制作管理系统，推出全面实施网上号牌选号、更换车辆保留原号牌等便民措施。
车牌号可以终身使用一年。
放宽原车牌使用时限，将原机动车使用三年以上可以保留的要求调整为使用一年后申请保留。
机动车数量选择扩大到“20选1”
根据公安部机动车号牌管理改革的统一安排，北京市自6月20日起在机动车号牌管理方面推出新的服务措施。
北京的选车扩大了机动车选择范围，随机选择由“10选1”扩大到“20选1”，更好地保障了人们的选择权。
二手车可以保留原车牌。
购买二手车时，可以保留原号牌。旧车过户或报废后，原车主可以使用原号牌购买新车或二手车，也可以办理新号牌，更好地促进二手车交易的发展。
或者一年内申请注销登记。
保留原号的申请时限应当在原车过户或者报废后6个月内提出。6月20日前原车过户或注销的，仍按原规定在6个月内提出申请。6月20日后原车过户或注销的，可在一年内提出申请。
注册时主动申请激活原车号。
为切实保障群众利益，北京市交管部门特别提醒，对于需要重新激活原车牌的，市民在办理机动车登记或转移登记时应主动申请，交管部门将根据新政策调整办理相关业务。
由于税收增加，使用汽车的费用增加了。
自今年7月1日起，各类车辆的税收上限普遍提高。大型客车年税额标准为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，小型客车为60元至480元。
以普通家用车为例。7月1日以后，每年至少需要交360元，是以前的两倍。在此之前，你只需要支付180元。同时，征税对象也有所调整。原本享受免税“特权”的各类公车也将按照与私家车相同的标准缴税。
强制保险浮动支付
交强险是每个车主每年都要交的。一般家用车的交强险费用是每年950元，此次交强险新政将改变这种收取模式。
固定的金额会变成浮动的费用，具体的金额会根据车主前三年是否发生过意外来决定。
