还记得我在驾校学车的时候，每次上车，教练都让我们调整座椅和后视镜。但实际上，很多同学并不知道调整座椅和后视镜的标准是什么，教练也往往不会太详细的描述这类问题。对于每一个驾驶员来说，如何调整好座椅和后视镜是开好车的首要前提。下面说说如何根据每个人的身材和体重调整正确的坐姿、方向盘和后视镜角度。
第一步:调节座椅高度。
当你进入驾驶舱，首先要调整的就是座椅的高度，因为只有调整好座椅的高度，座椅的前后距离才能完全调整到位。这样做也是为了可以一次性调整。目前市面上大部分家用车都配备了调节座椅高度的功能。至于调整的要领，我们可以根据自己的身高来调整。简而言之，目标只有一个。视野一定要开阔清晰，能观察到前盖的位置。心里大致能判断出车身前部两个角的位置。另外还有很多中高配置的车型，主驾有很多座椅调节功能。如果车辆配备了该功能，我们还可以调节座椅前部的升高或降低，直到座椅前部完全贴合膝关节下方(以右脚踩油门踏板的高度为准)，这样可以有效避免大腿长时间悬空空造成的腿部疲劳。
第二步:调整座椅前后距离。
座位距离的调整是根据每个人的身高体重来决定的。一般最简单的方法就是看右脚能否完全踩住油门。当油门完全踩到底时，大腿完全贴在座椅上，毫不费力，也就是说座椅前后的距离刚刚好。这时候很多人可能会问，为什么要测试油门？你不需要测试刹车吗？其实基本上所有汽车品牌家用车的刹车踏板都设计的比油门踏板略高。这是为了防止有些人踩错踏板，保证你能把油门踩到底的时候肯定能踩刹车。因此，这解释了为什么只需要测试油门踏板。在调整座椅距离的部分，很多新手司机会把座椅调整到前面，整体感觉有点类似打方向盘开车。其实这种操作是非常错误的，因为如果座椅调得太靠前，腿部空就会受到限制。在紧急制动的情况下，最佳制动时机可能会因颠簸、堵塞而被延误，从而导致事故发生。另外，如果座椅调得太靠前，一旦发生事故，容易伤到腿，救援难度也会更大。因此，必须合理调整座椅的前后距离。
第三步:调整靠背角度。
很多开车习惯不好的朋友喜欢把座椅靠背的角度倾斜，以为脊椎不会太累。但其实这样开车是很危险的，尤其是在紧急情况下，会大大降低操作的准确性，造成不必要的麻烦。正确的做法是手臂自然地放在方向盘上，座椅可以稍微向后倾斜。这样既能保证一定的舒适性，又能使座椅对身体给予一定的支撑。
第四步:调整方向盘。
目前市面上10万元以上的车辆方向盘可以四向调节(所谓四向调节是指前后上下，部分车型只能上下调节)，有电动和手动调节。调节方向盘的开关一般位于转向柱外壳的左侧或驾驶员一侧。我们可以打开控制手柄，手动调节方向盘角度。在电动调节的情况下，可通过控制按钮直接实现调节。至于什么角度才是理想的角度，首先我们调整好坐姿后，把手臂拿起来放在方向盘上方。我们手臂的水平状态证明方向盘的角度是理想的。至于深度角度，方向盘最高点应该正好在手腕位置，或者在3点或者9点的位置握方向盘最合理，手臂处于自然放松的状态。
第五步:调整车内后视镜。
在车内调节后视镜很简单，把整个后挡风玻璃放在后视镜里就可以了。一般在满足后挡风玻璃俯视的同时，尽可能将后视镜调至下视，这样也可以观察到后排的动静。尤其是对于家里有孩子的车主来说，及时了解后排孩子的动向尤为重要。
第六步:调整车外后视镜。
大部分人调节车内后视镜没有太大问题，但是很多人调节车外后视镜不一定准确。首先，外后视镜是观察车辆两侧的一个重量部件。如果位置调整不当，视野会变小，很可能会看不到侧面后方的车辆，因强行变道或转弯而发生刮蹭事故。因此，外后视镜的调节角度就显得尤为关键。首先，由于国产车辆的主驾驶座位于左侧，左后视镜离驾驶员较近，右外后视镜离驾驶员较远。所以两侧后视镜的调节方式，随着距离的不同而不同。左后视镜的正确调整方法应以后视镜中间为准，1/2望向天空空，1/2望向地面，左右距离应为1/4望向车身，3/4望向外侧；由于右侧后视镜距离驾驶员较远，盲区会比较大，所以上下调节距离是地面2/3，天空1/3空，可以在一定程度上解决右侧盲区过大的问题，而左右距离也是车身1/4，外侧3/4。
总结:
作为一个新手司机，在学会开好车之前，首先要把坐姿、后视镜、方向盘调整到合适的角度，这样才能更正常的用车。但是由于很多人往往不太注意这些细节，养成了一些坏习惯，这个时候很难改正。所谓细节决定成败。想成为真正的老司机，不能光开车。你必须从基础做起。
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