近年来，本田为了丰富自己的生产线，增加汽车的市场份额，推出了几款新车型。在这些车型中，最热门的是本田郝颖和本田冠道。郝颖之前和大家聊过，今天我们就来聊聊本田冠道。
2020款全新本田冠道长4858mm，宽1942mm，高1670mm，轴距2820mm。
道观的定位是中型SUV，比郝颖高一个级别，所以价格也比郝颖高。官方指导价22万元起，达到31.98万元，分为两套动力。
本田冠道分为1.5T发动机和2.0T发动机两种动力总成。
1.5T发动机搭配CVT变速箱，加速平顺性非常出色。但由于其有限的排量和1708kg的自重，100km的加速达到10秒之遥，显得略显笨重。
2.0T发动机配9AT变速箱，动力明显比1.5T车型好，但是还有一个很严重的问题，就是顿挫。
这款9AT变速箱与发动机的匹配并不完美，加速初期有明显的顿挫，主要在1档和2档。
而且发动机转速保持在一个比较高的状态，可能是因为冠道用的是大涡轮，介入比较晚，所以车子在低扭矩的时候很有肉，需要深踩来提高转速才能得到满意的动力输出。
一旦车跑起来，挫败感就消失了，动力要求也能得到积极的回应。
本田冠道采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计。虽然大部分机型都采用了这种设计的底盘，但是还是有一些区别的，就看厂商后期怎么调整了。
皇冠的底盘调校的很好。虽然车身太大，难免会有航行的感觉，但底盘始终保持扎实硬朗。就是人们常说的那种很整体的感觉。
此外，2.0车型还具有可调悬架，进一步提高了底盘应对各种情况的处理能力。
小迪建议，如果是市内出行，最好不要选择冠道2.0T车型，更适合跑高速。而且如果1.5T的车型是家用的话，动力也够用。毕竟这么大的车，没人会拿它去暴力驾驶。
说完动力，再来说说冠道空之间的表现。
本田冠道的外观尺寸早就定了，内在空表现肯定不会差。首先，冠道的座位和日系车的座位不一样。它的座椅更像美系车，宽大、柔软、舒适度高。
其次，值得说的是在后排空。腿空房间可以用巨大来形容，站台上也没有凹凸不平。坐在里面可以解锁任何姿势。相对于头空，没有那么强，但是对于一般人来说完全够用。
总的来说，冠道内侧空比外侧宽敞。
内饰方面，本田冠道分别采用了实木和真皮，比其他日系车型更加豪华美观。
1.5T车型采用拉杆设计，2.0T车型采用按钮挡设计。谈不上哪个更美，全凭个人喜好！
日系车的内饰一向实用简洁，这次终于看到冠道的改变。虽然谈不上奢华，但这样的进步值得称赞。
综上所述，两个动力单元虽然存在一些缺陷，但这个缺陷并不是致命的。还是可以根据自己的实际需求进行选择。
无论是在外观、内饰、动力、空房间、品牌等方面。，本田冠道非常适合家用。
可能有人会觉得冠道如果用在家用车上价格有点贵。可以想到奥德赛，至少冠道比奥德赛更现实。
