The Beginning
目前国家新能源局正在整顿新能源汽车行业的乱象，国家能源局建立了下滑、调整、退出机制。国家政策补贴将从今年起逐步退出，直至2020年。也就是说，国家对电动汽车的补贴将在2020年结束。
自2017年以来，新能源汽车补贴一直在走下坡路。比如2017年补贴在2016年的基础上下降了20%，而2018年下降的幅度更大、更细致。
比如取消续航里程在150公里以下的纯电动汽车补贴；续航里程150公里-250公里纯电动汽车补贴分为两个档次。150公里-200公里续航产品补贴由3.6万元降至1.5万元，200公里-250公里续航产品补贴降至2.4万元。续航里程超过300公里的纯电动汽车，补贴金额有所增加，续航里程超过450公里的长续航汽车，补贴由4.4万元增加到5万元。
根据相关规定，目前汽车公司每销售一辆新能源汽车，国家都会根据系统能量密度、车辆服务质量、车辆续航里程、快充率等关键技术指标，给予一定比例的财政补贴。，并建立逐年下滑的机制，同时确定2020年将撤销对电动汽车的财政补贴。
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