The Beginning
大多数小型车的刹车结构与卡车完全不同。小型汽车的制动系统采用液压盘式制动器，而大型卡车为了获得更强的制动力，往往采用更强大的空气制动器。为了避免空气制动在冬天结冰，很多司机都会加气路防冻液。那么，货车的气路防冻液加在哪里呢？
你在哪里给卡车的空气回路添加防冻剂？
卡车气路的冷却液需要加到主刹车储气罐里。添加时，我们需要先排出储气罐中的积水。他们中的大多数会在储气罐下面有一个金属阀门。当拧开阀门时，积聚的水将从储气罐中排出。然后从拖车弹簧管的快插接口加入200ml的气路防冻液。我认为风道的防冻是为了防止储气罐里的水结冰。很多司机朋友都反映过，风道的防冻液有很好的防冻效果。
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气路冷却液是否损坏制动阀？
会有一点影响，但一般来说影响不大。冷却液中的成分会腐蚀管道、橡胶垫和金属零件，但只要我们基本上不常年使用空气冷却液，对制动阀不会造成太大伤害。我认为要想从根源上避免气路结冰，就要定期排空气罐，同时定期更换干燥罐内的干燥剂，这样才能杜绝湿气进而从根源上解决问题。
货车空气制动的应用技巧
有空气刹车的汽车，着火时一定不能像小汽车一样离开。你必须在原地等一会儿再走。移动汽车至少需要三次按压。这不是为了热车，而是为了保证气刹的制动效果。半坡起步和汽车没有太大区别，但是如果你技术不够熟练或者坡度比较大，可以用手刹起步。总之，列车前至少要有3个刹车，否则刹车就没有制动效果了。
THE END
