新车一般走多少公里就需要换机油
机油的主要功能是润滑,清洁,散热。
如果按照种类分,可以粗略的分为三类,通俗的说就是 ,普通的,半合成,全合成。 在换机油的时候,只要不带“合成”的,就全算“普通的”。
机油的衰减是有一定期间限的, “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了,功能降低。
也就是说,如果换了机油后您3个月不开车停在那,到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车,国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500, 全合成一般在10000公里左右 。
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所以,从一般的公认概念上说,换机油的时间首先看里程。
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里
但上述的情况有一个前提条件,就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。
国内堵车严重的情况下,二档行车,假如走一公里需要3分钟,走走停停,(一档起步一般就达到2500-3000转,拉上补下),平均算下来相当于二档3000转/分钟,则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。
而国外不堵车的情况下,五档2000转/分钟,时速可以达到90公里,累计1万转能跑7.5公里,算上正常的红绿灯,刹车降档之类的,1万转至少能跑4公里。
假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养,那么,国内就是1000公里就应该换机油,而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样,但转速是一样的。(以上数值仅作举例,不是实际标准数值)
特定的机油配方,在一定的累计转速情况下就会衰减,所以,换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到国内的环境,普通机油在4000-5000公里就应该换了, 全合成7000-10000,这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。
听听别人怎么说:
汽车的首次保养通常被称为走合保养(磨合保养),根据车型的不同,走合保养的公里数也会从3000公里到5000公里不等。但是一般在这个公里数以内的1500公里是谨慎期,是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内,车主要注意的是车辆的载荷量千万不要过高,车子最好也不要坐满人。这段时期内最好是一两个人开着车到处跑跑。不过一开始不要走比较复杂的路面,例如:异常拥挤的道路(车辆的走走停停对磨合期非常不好) 、坑洼的道路等,还是多走一些顺畅的公路,保证能让车辆的运转处于流畅的状态。在车速上不要过快,这是基本正确的,但是有经验的人知道,磨合期时,跑跑高速对车辆是有帮助,因为能使发动机,变速器、四轮机械系统以及轮胎在一定的时速下持续热身,让相互之间的“沟通”达到最佳效果。
一般有不少人建议是5000公里去做首保,不过既然MG6的4S多数说是3000,就3000咯。其实你们现在2000多公里了,去首保之前,最好上一次高速,等高速完了,直接更换机油。高速磨去的细屑,刚好随机油一切更换是比较好的做法。