The Beginning
为了兼顾汽车的经济性、驱动力和乘坐舒适性，1。从1挡换到2挡时，手动挡车要加速到发动机转速2500 rpm左右，其他挡位要加速到发动机转速2000 rpm左右，1挡是起步挡，其传动比比较大。所以从1挡换到2挡时，需要加速到发动机转速2500 rpm左右，才能充分利用。4档、2档、3档、4档的传动比差没有1档、2档大，换挡时加速到2000 rpm就足够了。5.综上所述，在换挡平顺的前提下，汽车具有基本的驱动力和乘坐舒适性，相应地具有良好的经济性。相反，如果车速高于上述速度，汽车的动力更高，但油耗也高，乘坐舒适性也更差。当车速低于上述速度时，汽车处于低速高档状态，发动机负荷较重，需要深踩油门加速，汽车动力很差。从低速到高速的换挡带来的“拖”驾的挫败感，使得汽车的乘坐舒适性非常差。此时，由于油门加速，汽车经济性也很差。另外，踩油门强行加速会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。
THE END
