之前对奥迪A6L不太了解，正好有一辆自营车到了北京站，就很痛快的玩了一把这辆C级车的硬通货。
2017款A6L换成了Y型大灯。虽然只是小改款，但让整车看起来更加犀利年轻。不愧是专门玩灯的车厂。
30FSI的尾标意味着它有一台2.5L自然吸气V6发动机。在涡轮当道的时代，这款自吸发动机的动力并没有那么出彩，但作为六缸发动机，它自然拥有更好的乘坐舒适性和更浑厚的声音，这两点也让这款车看起来更高级。
目前这款拉杆箱的行驶里程是9.3万公里，但是在行驶的时候车子的质感还是很不错的，动力输出轻便平顺，底盘过滤震动很到位，非常紧凑。当然，除了奥迪本身质量好之外，也离不开前车主的精心保养。
这位前车主一直在4S店做保养，从记录中可以看出保养相当有规律，一次都没落下。另外，车内还剩下不少四个轮胎。另外刹车片也有一定余量，一段时间内不用更换，省了一笔钱。
内饰方面，这款车看起来不像9万多公里。主驾驶座除了坐垫外侧有些褶皱，还是很新的。但是奥迪的座椅质地较软，褶皱在所难免。
让我印象深刻的是这款A6L的配置，因为Comfort这个名字听起来像是低配车型，但是当你坐进车里，你会发现这东西的配置真的不低。
从后排开始吧。首先，后排有独立的区域来自动空调节座椅加热。这个配置，前后座需要加热6000元。
在后门上，您可以控制左右车窗的升降，还可以控制天窗遮阳板、天窗倾斜通风和后挡风玻璃电动遮阳板。当然，后面两个侧窗也装有遮阳板，只需要手动打开即可。
前排虽然没有高端配置，但基本配置还是挺丰富的。除了前面说的选装座椅加热，还有各种自动大灯、自动雨刷、自动空调节、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐等等。
从2017款开始，奥迪A6L开始支持CarPlay。有了它，导航和听音乐就方便多了。
A6L的后排空就不用担心了。我觉得后排唯一的缺点就是地板太高，人很难坐到中间。不过如果是用来商务接待的话，我觉得是没有机会坐后排中间的。
后备箱空房间也很大。放下几个行李箱或者高尔夫球袋都没有问题，完全满足你的日常需求。
大家对A6L作为公务车的印象一直很深。这车自然适合商务接待，不过买了自己开其实也不错，尤其是2017款的外观变年轻了。另外车的配置，空房间都不错，驾驶体验也很舒适。
作为硬通货，其保值率相当可观。如果开始后再卖，损失会比较小。作为家用车有这么多优点不香吗？
