The Beginning
中国重卡“四大铁人”的杰出代表解放J7、欧曼EST，以及新上市的重卡新黄河、陕汽X6000。
与世界先进重卡奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、MAN相比，差距越来越小。具体来说，动力总成技术与其配置、驾驶室与内饰等方面还有一定差距，需要继续追赶！
但是，中国重卡的性价比绝对比他们强很多！
动力相差不大
“四大铁人”基本上是中国顶级的黄金权力链。在动力和经济性上，完全不输世界先进重卡。
陕汽X6000匹配柴蔚WP13H——全球热效率最高的量产柴油机，ZF最新一代AMT，欧洲同步技术产品。
重卡黄河与曼恩科技基因的动力链匹配与承载。
解放J7最新一代的国六发动机和自主AMT变速箱，加上智能驾驶技术的加持，赢得了大型物流公司的青睐。
驾驶室及内饰有差距
驾驶室的外观和内饰确实与世界先进有差距。一方面是价格因素造成的，比如内饰、大灯、后视镜等配置的材质和工艺差距；另一方面，设计和建模的差异导致整体协调性差。这些差距至少需要五年才能赶上，一代出租车的差距。
(奔驰最新Actros外观)
X6000的内饰设计师也是巧妙而人性化的设计，让驾驶者感受到家的温暖，双色设计，驾驶室内的液晶面板和平地地板。可以说是目前国内最好的代表，但和奔驰比起来，几乎有意思。
卡友的关注点
卡友最关心的是如何通过卡车赚钱。毕竟货运竞争太激烈了，靠借钱买车赚钱不容易！
欧曼重型卡车和节油冠军
2020年1-10月重卡销量及分布情况显示，国外品牌卡车市场份额不足2%。
(来自第一商用车网)
后记如何开发出中国消费者喜欢的重卡爆款，国外品牌显然有点水土不服！
斯堪尼亚，公路之王
THE END
