豪华中型车的选择很多，但高品质的选择很少。标准商务车以前指的是迈腾帕萨特，但经过帕萨特的“a柱曝光”，至少从安全角度来说，这些车不会再推荐了。
跑车有雅高天籁凯美瑞的浮夸设计，但这些车只有运动的气质却没有运动的力量，Trubo动力选项的品质不够稳定，自吸2.0L结合CVT和“智能风格”的设计已经到了让人忍不住笑的地步。
德系车和日系车不再是中档车的理想选择，而自主品牌高性能混动车业务高标准的b级车，那么只有美系车可供参考。豪华级的价格区间，只有君越和迈锐宝XL值得选择。先来看看价格更低的雪佛兰。
1.迈瑞宝XL-550T版本值得考虑，535T版本是三缸机和CVT的极低端组合，建议忽略。550T版本的发动机是采用智能换缸技术的LSY 2.0T。该机从迈锐宝XL到凯迪拉克XT6/CT6均有使用。技术水平足够高，油耗和性能也很理想。驾驶这款车可以达到7.2秒的突破性成绩，是同级别车的最高水平。高性能车“佛驾”的日常运输自然等于低油耗。变速箱匹配9AT手动集成，无疑是同级别中的最高水平。
迈宝XL车身尺寸为4909*1863*1461，轴距为2829mm，B+轿车。悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮单悬架，调整不是为了舒适性或特性导向控制的特性，而是平衡的。是发动机常规的前置驱动，这样的布局不会让这样的车有理想的操控感，麦睿宝XL只有线性加速能力的优势。配置方面就不用赘述了，总之是同价位合资品牌中型车的标杆。
2.别克君威有两个版本可供参考，低版本为【1.5t &: At】，变速箱水平不低，但表现平平。毕竟是一些“小马拉车”的定位。这版君威的性价比远低于打折后仅售15万的迈锐宝XL550T，但2.0T版本有一些优势。君威的2.0T发动机是老LTG 2.0T，动力储备比新LSY高；。老的君威苏车可以达到6.3秒的突破成绩，新的稍加改装就能达到同样的标准。如果想要更多的驾驶乐趣，建议选择君威28T，不过这个版本的低价落地价会在20万左右。
君威的车身尺寸为4902*1863*1461，轴距为2829 mm，从轴距上可以看出，这款车是迈瑞宝XL的同平台量产车，悬架结构和调整风格相似。这款车老款的优点是LTG发动机的高性能。如果能满足7.2秒的加速能力，建议选择迈锐宝。毕竟LSY发动机的节油策略更先进。不过不得不提的是，迈锐宝XL的内饰设计并没有君威那么“有气质”，所以最终的选择还是要对比实车之后的综合审美决定。
总结:20万以下的豪华、高品质中型车，选择余地很少。建议以美系车为主。20-30万之间，可以考虑德国奔驰和宝马的入门级紧凑型车，中型车可以参考车英捷豹XEL或者宝马3系的后驱性能，美系车可以考虑凯迪拉克CT5/CT6的低比例，商务车可以考虑林肯MKZ或者沃尔沃汽车。20万元的预算是一个分水岭。以下是常见的合资品牌，以上是豪华品牌汽车的主战场。
