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宝马x5新能源能跑多少 宝马x5新能源油耗

来源: 更新时间:2022-07-12 16:03:23
The Beginning

在今年的日内瓦车展上,宝马全面开启了电气化时代。一次性推出6款插电式混动车型,包括新一代宝马3系插电式混动版和今天即将推出的宝马新一代X5插电式混动版,搭载最新一代电池和混动技术。让我们看一看。

外观方面,宝马X5插电混动版整体与燃油版保持一致,细节上加入了更多新能源汽车专属装饰。家族肾形前进气格栅在这一代车型中面积有所增加,表面采用亮银色镀铬装饰,前凸的造型显示出强大的气场。大灯造型与燃油版一致,依然采用宝马最新一代天使眼大灯。内饰包含双J形LED日间行车灯和蓝色装饰。虽然不排斥新能源,但是氛围很好。雾灯面积变化明显,尺寸比燃油版略大。同时采用多辐银色装饰。

侧面来看,全新宝马X5插电混动版的轮廓和燃油版一样,线条还是很简洁的。全新银色侧裙装饰是插电混动版的专属装饰。前翼子板处有充电接口,车型仅支持慢充模式。旁边不同颜色的指示灯代表电池的不同状态。22寸轮毂造型相当简洁,辐条采用双色搭配切割设计,轮胎采用倍耐力P ZERO系列。前轮规格为275/35 R22,后轮规格为315/30 R22。

车尾部分也没有太大变化,更多采用黑色装饰件,比如沿车窗、轮拱装饰、后保险盖等。尾灯设计为立体悬挂,内部C型宽度指示灯是宝马新一代家族的设计语言,夜间点亮后辨识度很高。后保险杠盖延伸了很多,同时采用了大面积的银色装饰。车尾装有六个雷达探头和一个倒车影像摄像头。

内饰方面,新款X5插电混动版的内饰布局与燃油版相同。区别在于配色和装饰件的搭配方案,整体看起来比燃油版更年轻时尚。中控台顶部的装饰板换成了银色波浪纹的纹理,不仅看起来更高级,也展现了更多的细节。

三幅式多功能方向盘造型更加简洁,真皮包裹的握感不错,左侧可以控制自适应巡航,右侧负责多媒体系统的控制,具有半自动驾驶功能。插电式混动车型依然保留了方向盘换挡拉环,方向盘支持电动四向调节/记忆功能。12.3寸全液晶仪表盘自然不会少。显示区域和界面都很不错。除了一些常规信息之外,仪表板可以与中央控制屏幕相连,以显示导航和监控驾驶员的状态。

中控部分,12.3英寸悬浮式中控面板更具设计感,支持手机互联、车联网等功能。底部有常用的物理按键和控制旋钮。除了触控和手势控制,中控屏幕还支持iDrive的旋钮控制,可以满足手写和触控功能。空音控位于出风口下方,银色按键用于风量和温度控制,更显上档次。中间的LCD屏幕显示各种空音调信息。

换挡杆加入了水晶的设计元素,视觉效果相当出彩。还可以看到里面的字母“ⅹ”,增强了豪华感。宝马X5插电混动版配备360°全景影像、泊车辅助等。同时支持一键查看剩余电量,开始按钮为蓝色背景。支持多种驾驶模式,包括运动、混动、电动、ADAPTⅳE,自动泊车也不缺席。新车配备了HarmanKardon哈曼卡顿的16扬声器音响系统,分布在车内各个位置。

门板扶手有一定程度的倾斜,更方便控制车窗和调节外后视镜。银色装饰中间有一盏氛围灯。前杯架位于挡把前方,内部有塞子,杯架支持制冷和制热功能。双色座椅搭配,多向电动调节,支持座椅加热/按摩,两套座椅记忆。

后排还具有独立的双区自动空和座椅加热功能,充分体现了对后排乘客的关怀和照顾。在这个级别,后座空已经不是问题,电池对空的影响可以忽略不计,从而保证了舒适性。后排站台只有几处凸起,对中间乘客影响不大,纵向宽度足够放置双脚。

后备箱空房间一直保持着很高的水准,不仅内部规整,而且开口很大,网兜和挂钩一个都没落下。尾门保持两级开启,对于中大型SUV来说非常实用。新车支持电动开启尾门。尾门下半部设有两个按钮,一个是尾门的开关,一个是降低车辆离地高度的控制按钮。后备箱容积正常情况下为500L,放倒后排座椅后后备箱容积可达1716L。

动力方面,全新宝马X5插电式混动版搭载3.0L六缸发动机和由电动机组成的混动系统。发动机最大功率210kW/286Ps,电机最大功率82kw/112 PS;综合最大功率290kW/394Ps,最大扭矩600n·m;;匹配全新的八速Steptronic变速箱,油耗会明显降低。更大的电池容量将纯电最大续航里程提升至80km。

THE END

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