The Beginning
齿轮箱加工过程中的主要精度基准是平面。
是针对汽车变速箱箱体零件加工工序和部分工序的专用夹具设计。汽车变速箱箱体零件的加工表面是平面和孔系。一般来说，平面比孔系更容易保证加工精度。所以本设计遵循先面后孔的原则。孔和平面的加工明确分为粗加工和精加工两个阶段，以保证孔的加工精度。选择变速箱输入轴和输出轴的支撑孔为粗基准，顶面和两个工艺孔为精基准。主要工序安排是用支撑孔系定位顶面，再用顶面和支撑孔系定位工艺孔。
在后续工序中，除个别工序外，顶部平面和工序孔用于定位和加工其他孔系统和平面。支撑孔系采用坐标法钻孔。整个加工过程采用组合机床。夹具为专用夹具，夹紧方式为气动夹紧，可靠，机构无需自锁。因此，生产效率高。适用于大批量加工和流水线作业。能满足设计要求。
THE END
