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雪佛兰乐风rv白色是什么白 白色雪佛兰乐风图片

来源: 更新时间:2022-07-17 16:36:48
The Beginning

雪佛兰乐风房车是雪佛兰针对小型车细分市场推出的一款休闲车(休闲旅行车),旨在满足那些爱出门玩乐的年轻人,同时对经济性、实用性和时尚个性有要求。不同于传统的两厢或轿跑小型车,乐风房车融入了旅行车的设计理念,在保证灵活实用空房间的同时,又有独特的个性,经济实用的车型也可以玩转不同的个性。

外观:臀部太上翘,后视不是很优雅。另外,车身高。从后面看,重心高,使车变窄。背后唯一好的是隐藏式排气管,在其他车的广告中宣传的很广,但是雪佛兰什么都没提。正面讨巧,圆润丰满,侧面不错,线条流畅。

发动机:调整比较温和,急加速不是很理想。如果想快速提速,需要换挡3000转以上。理论上,4000挡会达到最快的提速效率(注意效率不是最快的提速,它是最快的,换挡超过6,000 rpm可能是可能的),因为它的最大扭矩出现在3,600 rpm,而且它正好可以落在4000挡之后的最大扭矩区域。另外,如果发现怠速不稳,请及时更换加油站。乐风的发动机比较挑剔,机油有点差,马上就会小声嘀咕。

隔音:原车隔音还是很好的,可以和其他10 W以上的车相比,前引擎盖有隔音棉,在路口怠速等灯的时候几乎听不到发动机的声音。其实国外很多原型车都有隔音棉,但是国产化之后就取消了。

油门:油门很轻,轻点就可以了,但是深踩可能无法快速提速。建议养成轻踩油门的习惯。既然不能快速加速,不如省点油。

离合:关节行程短,关节处身体晃动不明显。新手可能很难在没有手刹的情况下在斜坡上起步。如果用半离合在二挡接合处的某个位置加油,车身很容易抖动。

变速箱:明显不同于大众的变速箱。如果不在高速时使用“动臂空油速”,几乎不可能挂到低档。有朋友觉得五档不容易挂,我以前没遇到过。可能和我的手型有很大关系。我总是用反手完全挂第五档。因为一档和二档的传动比很大,如果不能吹空油降档,就得减速才能进去。进2大概是15 ~ 10(自行车的速度),进1大概是5(也就是人走路的速度)。

制动:100条高速公路时速40米的制动距离是同级别中最强的制动。考虑到车的重量以及不是前后碟刹的事实,可以看出悦丰刹车的用料和调校是相当难得的。需要注意的是,很多人不习惯乐风的刹车,我个人一开始也没有应用,因为捷达是用来开的,捷达的刹车有一点点的特色。如果用力过猛,很可能会引起猛点头,而乐风的刹车完全相反,即使是新手司机也不容易点头。但是如果接触时间不长,如果你以前开过大众的车,你会觉得乐风的刹车很软,对它的刹车没有信心。没关系。找个地方试了两次刹车,就知道乐风的刹车其实挺让人放心的。个人遇到过几次急刹车,现在对它的刹车很有信心。

方向盘:方向盘可以上下调节。这一点非常重要,尤其是对于你自己的车。舒适很重要。再好的预设,也未必适合所有人。方向盘很轻,很容易驾驶。速度提高后,方向会逐渐下沉,提高了高速的稳定性。唯一的大问题就是喇叭按钮太小,非常不方便,尤其是转弯的时候想按喇叭,真的很麻烦!

视线:驾驶座视线宽,但看不到车前。a柱很厚。一开始要注意,尤其是左转的时候,尤其是扭头看有没有行人或者自行车。左右后视镜的盲点不小。如果不想换镜,超车或转弯时一定要转头。转头不是新手的特点,是老手的习惯,是安全的保障!

座椅:驾驶座比较满意,没有什么突出的特点。靠背清晰度的调节为旋钮式,每一级的位置差略大。乘客的座位感觉有点高。转弯时,乘客感到特别不安全。前排空房间很好,但后排座椅稍有欠缺。另外,后排座椅中的头枕位置比较高。1.8以下的人坐在后排,头部不到位,坐久了会不舒服。因此,有必要为后排座椅配备头枕。

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THE END

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