1.3T会不会不够力
奔驰B级1.3T发动机详细说明
型号规格：M282914
主要参数：
180L：至大功率100kW（5500rpm），最大马力136Ps，最大扭矩转速200N·m（1460-4000rpm）
200L：至大功率120kW（5500rpm），最大马力163Ps，最大扭矩转速250N·m（1620-4000rpm）
搭载年款：2020款
搭载车系：奔驰A级、雷洛Clio、雷诺卡缤
安全驾驶体会
在奔驰A级上，这台1.3T发动机的表現十分一般，换了个壳变成B级之后当然也不会有很大转变 。驱动力层面在日常的各种各样安全驾驶自然环境之中或是足够的，可是油门踏板驱动力反映的线形感并不是太强。
发动机技术特性
2010年，奔驰隶属的戴姆勒集团与日产-雷洛-三菱同盟开始玩起了协作，这台发动机便是他们协作的物质之一，因此 在这里台发动机上还可以见到一些来源于日系的技术。
镜面玻璃汽缸内腔镀层：归功于与日产协作，这台发动机应用了日系知名品牌十分常见的无气缸套技术，选用一层仅有0.2mm的合金镀层喷漆在汽缸内腔做为气缸套。并且这层镀层的材质具备高韧性、低磨擦、高传热功能的优势，能够降低热量耗损和燃爆的产生。
三角形缸盖：一般发动机的缸盖横切面全是长方形，而奔驰的1.3T发动机应用了三角形横切面的缸盖，能够有效的缓解发动机净重而且促使发动机更为紧密。
排气歧管集成化在气缸盖：实际上 这早已不是什么新鮮技术，例如宝马五系、广州本田、大家等知名品牌的发动机都是有那样的设计方案，那么做的作用就取决于冷启时还可以让废气加温冷却循环水，让发动机更快进到一切正常操作温度。而在正常的运行时气缸盖的冷却循环水又可以减少废气的发热量，维护增压机。
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闭缸技术：尽管是同盟协作发布的发动机，可是雷诺车型上的这台1.3T是沒有闭缸作用的，倒是奔驰给B级的这台1.3T再加上了闭缸作用。在环保节能方式下当发动机处在1250-3800转时，发动机ECU会依据具体情况终止向正中间2个缸油泵而且关掉进气门。
奔驰B级2.0T发动机详细说明
型号规格：M260920
主要参数：至大功率165kW（5500rpm），最大马力224Ps，最大扭矩转速350N·m（1800-4000rpm）
搭载年款：2020款
搭载车系：奔驰A级、奔驰C级
安全驾驶体会
与奔驰A级的2.0T不一样，B级所搭载的这一台2.0T输出功率高些，所呈现出來的驱动力体会令人令人满意。即便 在髙速模式下依旧能够感受到驱动力贮备十分足，并且油门踏板的回应也较为灵巧。
发动机技术特性
Conicshape技术：如果你是一个传统式发动机的维修人员，在测定了这台2.0T发动机的缸径以后必会觉得是损坏过多。由于这台发动机应用的Conicshape技术便是刻意将汽缸制成下边直徑稍超过上端直徑好似一个锥型，那样在混和汽澎涨力最少的活塞杆曲轴下止点部位时，活塞杆的滑动摩擦力会减少进而减低耗油量。
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数次油泵技术：这台M230发动机在一个汽缸的做功冲程内开多能够实现5次油泵，促使发动机在低负荷的情形下混和汽能够更为完全地点燃。
电机控制泄压阀：涡轮增压都是会含有泄压阀，那样在涡轮增压工作压力过高时能够释放出来一部分废气进而维护发动机。电机控制泄压阀由于遭受电脑控制，因此可以有更多的线性度。但泄压阀的关键点就取决于涡轮增压周边溫度极高，因此一般状况下都不容易选用电子控制系统，除非是资金投入愈发多的成本费应用有着更强耐热工作能力的电子元件。
发动机难题
一样的，这台2.0T发动机在技术层面并沒有很大的难题，数最多便是有一点较为显著的涡轮迟滞驱动力的调试太过度平稳，即便 运动模式都无法提供哪些热情。
1.3的排量油耗还会高
奔驰B级工信部油耗
●奔驰B180两开车型的工信部综合性油耗为5.7L/100km
●奔驰B200两开车型的工信部综合性油耗为5.8L/100km
●奔驰B260四驱车型的工信部综合性油耗为7.1L/100km
工信部油耗我们在日常安全驾驶之中大部分都难以做到，可是这并不代表工信部油耗沒有功效。大家都了解工信部油耗的测定方法是在实验台架子上仿真模拟各种各样工作状况检测下来的，因此 在一定水平上工信部油耗就代表了汽车发动机技术性层面的节油水平，在购车的情况下工信部油耗就可以做为一个比照参照。
奔驰B级的油耗如何
为了更好地检测奔驰B级的真正油耗，大家取得了一台2020款B180车系开展评测，这款车系是B级之中驱动力较弱的，与此同时在评测全过程中大家也会应用环保节能方式和启停功能。
在加完油以后大家就在工作高峰时段的广州市中心四处走，在遇上拥堵和等交通信号灯的情况下启停功能会工作中。大约离开了30千米大家就转上快速，在髙速上来到某一高速服务区时总计的行程安排早已去到105千米，再满油油表明耗费了7.98L汽柴油，计算回来大约是7.6L/100km的一百公里油耗。
A级奔驰1.3T够用吗
从配备的分配原则能够见到，奔驰A级主推的是1.3T驱动力版本，而且1.3T版本也有180和200二种不一样的输出功率。一般来说，会买奔驰A级的人全是资产比较有限但又要想奔驰那么一种状况，在其中180版本是最多的人会考虑到的，由于这一版本的价钱早已跟本田思域、轩逸之流在同一直线。
但是之中有一个非常大的难题：奔驰标虽然香，但奔驰1.3t足够吗？
奔驰A180L的总重量是1.37吨，假定最普遍的应用情景是搭乘包含司机以外的2个60公斤的成人，车重就是1.48吨；
1.3T低输出功率柴油发动机的最大马力是136匹，最大扭矩转速200N·m
A180坐两人时的推重比就是136
奔驰GLB1.3t动力够用吗
奔驰GLB一经发布，可以说一石激起千层浪。大伙儿谈论的网络热点除开奔驰发布了一款紧密级7座SUV以外，大量還是聚集在对奔驰GLB的身上的1.3T汽车发动机的众口铄金。那麼奔驰GLB1.3t动力足够吗？下边我们就用数据统计分析一下。
奔驰GLB动力剖析
下边让我们将用推重比的定义去剖析奔驰GLB的动力主要表现。GLB尽管都选用1.3T汽车发动机，但是中标配中间有多少输出功率之分。说白了的推重比便是车子一吨能分派到是多少匹大马力，推重比系数越高，一般车子的加快時间也会迅速。以下第一个表格剖析了GLB2款动力的推重比，第二个表格则是推重比对加快感受的参照。
能够发觉，奔驰GLB低输出功率车型的推重比系数仅有84.05，动力感受是较弱的。大功率车型的推重比系数则为100.6，动力感受为足够。
车型终端设备市场价/万余元排气量最大马力/HP最大扭矩转速/NM净重/KG推重比/PS/T零百加快時间/秒奔驰GLB180炫酷型20.771.3T136200161884.0510.2奔驰GLB200时尚潮流型24.371.3T1632501624100.369.4推重比动力感受车辆型号精准定位TAG:1.3T车型
