比亚迪秦隔音好吗
比亚迪秦EV版由于沒有发动机，因此 在噪音层面会出现先天性优点。根据具体检测得到比亚迪秦怠速时噪音为37.5分贝；60km/h时为60分贝；80km/h时为62.7分贝；120km/h时为64.9分贝。
比亚迪秦在噪音层面，怠速实际上 就等同于车体阻隔掉自然环境噪音后的体会，电瓶车怠速时基本上不可能发生别的领域的噪音，行车起來绝大部分的噪音都来自于车噪，米其林轮胎3ST的风噪较为小，总体而言，秦EV的行车自然环境较为恬静。
而比亚迪秦油电混合在发动机没开启的情况下，基本上就与秦EV一样。但无可奈何当发动机运作时，会产生十分大的噪声并维持一段时间，如同开了一台大拖拉机一样。很有可能是由于发动机冷启因此 噪声尤其大。自然这类噪声也并沒有到达能够危害车里人沟通交流，可能是习惯纯电时的清静因此 才会感觉发动机噪声大。
比亚迪秦还出新款吗
“秦”是比亚迪汽车推出的一款紧凑车，现阶段市面上在售的车型依然是2019年11月推出的2019款车型。现阶段官方网依然沒有表露出一切有关新车改款的信息，预估新车会绕过2021年，立即推出中后期改款的2022款车型。
做为中后期改款车型，新款比亚迪秦的外表很有可能会出现比较大的转变，新车将使用全新的家族化设计语言，促使整车看上去更为空气、健身运动，车身侧边轮廓清晰炫酷，粗犷的双曲线设计方案让整车越来越更为时尚潮流，后尾很有可能会改装上现代感十足的围绕式后尾灯，让整车的外表更吸引人。
车内饰层面，最新款车型的仪表台造型设计继承了该款车型的设计方案，但中控台显示屏的大小被进一步变大，为全部车箱3D渲染出浓厚的高新科技气场。遭受价钱要素的印像，车里的材料和用材并不高档，可是在亮黑装饰板的带动下依然拥有 非常好的视觉效果感观。
做为一款主推家庭用的车，该款byd秦的车身规格长宽分別为4675*1770*1480MM，轮距2670MM，预估新车车身长短会获得增加，车里的空间体现在同等级车型中有着很大的优点，后排座能够更好容下三名成人，针对个人用户来讲应用性非常高。
驱动力层面会再次配用了1.5L四缸自吸汽车发动机，传动系统层面配对5挡手动式及其CVT变速器，尽管新老款车型的排气量同样，可是新车的能源輸出更线形，油门踏板校准也更为灵巧，安全驾驶起來十分悠闲自在，一百公里5.5L的耗油量让整车的汽柴油性价比高主要表现更强。
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