博瑞2022款是不是要换代
博瑞归属于比亚迪汽车，是一款中大型车，2020年8月发布了如今的2021款，回望博瑞车型以往的历史时间，下一款博瑞应该是中后期改款，而且有可能在2022年正式上市。
依照现阶段正在销售的车型看来，2021款刚拆换了直飞瀑式的中网设计方案和1.8T 7DCT的全新升级动力总程。依照领域内的内幕，中后期改款基本上不可能对外表开展大动刀，数最多仅仅变一下保险杆和中网的造型设计，乃至彻底生搬硬套前述的款式。
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现阶段，在售车型的总长度为4986mm，总宽为1861mm，高宽比为1513mm，轮距为2870mm，如无出现意外最新款车型应当也是那样。
一样的，中后期改款车型也不会对里装大动刀，在售款式的产品造型设计对比之前更彰显奢侈，而且各层面都还好，这很可能会再次发生在最新款博瑞上。博瑞中后期改款的目地，大量是对上一款车型存在的不足开展改善，自然，也将会对配备开展一些调节，及其对多媒体系统的作用实现升級。
动力层面，最新款博瑞应当会再次采用如今的1.8L动力，这套动力的输出功率为135kW，最大马力184Ps，最大扭矩转速300N·m。
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博瑞ge mhev油耗多少
博瑞GE2款车系中，PHEV的驾车感也许会令人感觉是在开一辆混合动力的车，而MHEV的安全驾驶觉得更好似在开一辆汽油车。而且从工信部油耗上边PHEV为1.6L每一百公里而MHEV为5.8L。
2款车油耗差别这样之多，是由于博瑞GEPHEV采用的通电式混合动力系统软件中，电机参于推动，能够达到更快的省油。而博瑞GEMHEV采用的轻混合动力系统软件，电机不参于推动，更高的功用是回收利用制动系统效率，在必须驱动力时电机才会参加驱动力輸出，并且輸出比例低。
博瑞GE2款汽车在汽车发动机上均是采用1.5T三缸发动机，但由于电动式系统软件的进行方法不一样促使2款车拥有 非常大的区别。表面上看好像PHEV在各领域都好于MHEV。可是要是在忙碌的交通情况下必须持续走得慢，MHEV的启停功能及其潜能回收利用反倒会更为合理的环保节能。而且就现阶段的状况，充电电池的使用期限也一定会对混合动力车中后期是个很大的磨练。
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