丰田86 2014款最小离地间隙是多少
丰田汽车(進口)这新款车，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架，然后悬挂系统是连杆式独立悬挂，底盘高度是13公分。
最少离地间隙，也有的人称之为底盘高度，这专有名词意思是，汽车在较大 运输的情形下，汽车底盘最贴近地板的间距。底盘高度数据信息，主要表现出汽车对繁杂路面的利用工作能力。在过去的规范中，对于最少离地间隙是有明文规定的，是在15厘米到15厘米中间，但目前的规范早已取消了。
一般来说，家中一般小汽车的最少离地高度，一般在11-15厘米的范畴以内，从家用小汽车看来，底盘高度假如超出130mm，小汽车的利用特性相对而言就非常好，但快速可靠性较弱；离地间隙越小(小于110mm)，汽车在快速时，可靠性就行，可是不便的是，根据性便会减少。现阶段许多汽车早已配备空气悬架，能够随时转变 离地间隙，能不错的达到根据性和快速可靠性的多重必须。
最少离地间隙数据信息和丰田86类似的车型有，标致308S（125mm），艾瑞泽7（127mm），Elise（130mm），本田思域（125mm），中华尊驰（125mm），有感兴趣能够留意一下。
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丰田86GR版亮相
6月21日国外新闻媒体，丰田汽车的跑车单位GazooRacingParts为丰田86制做了两个外观件，还可以解释为发布了丰田86的GR版本。但是GR86仅仅装上一套大包围，驱动力等领域并沒有再次调试。
大尾翼版本的前保险杠用了十分生动的气刀和扰流板，相互配合低趴的姿势，如同要给地球上剃头发一样。汽车后备箱盖紧的尾翼就好似是以F1上移殖以往那般，可能造成的下工作压力可以让GR86在房顶上倒着开，多边四出排气管很是威风凛凛，下边的扩散器彻底能够用于耙地。
小鸭子尾的版本收敛性许多，看上去也更为一切正常，但是前保险杠仍然有较大的扰流板和进风口。尾箱盖翘起的小尾翼有点儿讨人喜欢，下边一样是多边四出的排气管，但是沒有十分生动的扩散器。
驱动力一部分，2款车全是配用86正品的2.4L汽车发动机，最大能够輸出173kW和250N·m，但是加了这套大包围以后，特性主要表现应当会更为好。
