鼓风机电阻怎么测量
最先，鼓风机的电阻联接有四根线，为三根火线零线和一根搭铁线，各自用于操纵鼓风机1、2、3档的风力，要想测量电阻，就必须各自测量三根线的电阻，实际测量方式以下：
1、提前准备一个万用表，万用表的黑条联接在COM接口上，红线联接在工作电压插口上，随后在前座正前方的储物盒下边寻找鼓风机电阻的四根线。
2、把万用表的灰黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，鲜红色笔则抵在这其中一根火线零线上。随后看万用表的显示器，看一下里面的电阻数值是多少，若有须要能够记下来。
3、以后再各自检测把红线抵着其他二根火线零线上，并反复上一步实际操作。假如发生电阻数值0的状况，那么就有可能是鼓风机电阻发生了毁坏。这时车辆的鼓风机就没有办法调节挡位，只可以应用较大 挡位的风，应当拆换电阻。
此外，在测量电阻的情况下，必须事先把车辆歇火并关闭电源，要不然检测下来的电阻的偏差会非常大，如果电流量过大得话，很有可能会损坏万用表。实际操作不小心还会继续有漏电的风险性，危害车主的生命安全，因此 在测量的情况下一定要当心。
鼓风机电阻坏了啥症状
车辆鼓风机的电阻毁坏，最显著的表现便是鼓风机的4挡凉风，而1、2、3挡风小。这是由于鼓风机关键根据在1、2、3档路线中添加不一样电阻值的电阻来完成转速比的转换，假如鼓风机的电阻发生毁坏，电阻失去功效，当然也就无法控制1、2、3档的风力了，而4挡为立即挡，因此 就可以一切正常应用。
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假如鼓风机的1、2、3挡不转，4挡却能正常的应用，那麼只需更换鼓风机的电阻就可以处理。能够前去汽车4S店或专业的售后维修店开展更换，更换的价钱也不会贵，一般几十块钱就可以解决了，且更换的效率也会迅速，比较简单。
平时要多留意鼓风机的维护保养，避免 运行时的压力过大毁坏电阻。能够按时拆下来鼓风机总程，清理风叶片，假如叶片发生损坏还可以开展更换。适度在电动机轴承处加上无盐黄油润化，查验各线是不是有损坏和虚接的状况。
此外，有一些车友为了更好地便宜便会网上自主选购鼓风机电阻来开展更换，本人并没有很强烈推荐车友那样实际操作。由于更换鼓风机电阻牵涉到汽车电路，且鼓风机电阻也必须挑选兼容型号规格，针对新手买车人而言有可能实际操作不合理，进而会损害到车辆。自然，假如车友有着一定的自学能力和把握有电路知识得话，那也是能够自主更换的。
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