很长一串英文的车标
较长一串英语的车标suv是众泰车辆，众泰汽车车标选用众泰汽车英文（Zotye）首写“Z”，与此同时“Z”也加入了“浙江省”及其“中国”双层含意，代表众泰不但着眼于浙江省、着眼于中国，更争取可以意味着中国品牌汽车的企业战略目标，以后众泰把一部分车系以众泰英语（Zotye）做为汽车标志；除此之外众泰以“构建健康平安汽车生活”为品牌文化为顾客创造财富、也为职工创享将来。
2003年众泰车辆宣布建立；
2004年众泰车辆回收中国台湾丰田特锐车系生产流水线；
2005年众泰车辆生产制造的第一辆整车众泰2008宣布退出；
2008年众泰新能源车得到国家第一个产供销批准；
2017年众泰车辆与标致汽车签定新能源技术联合经营记事本；
2019年众泰与携程网达到战略合作。
众泰车辆以整车产品研发、生产制造及其市场销售为主要工作的车辆整车制造企业，集团旗下有着众泰、江南地区及其君马三大品牌汽车，其商品遮盖小汽车、SUV、MPV和新能源车等行业，营销网除开遍布中国各中大都市以外，与此同时销往尼日利亚、多米尼加及其乌克兰等国家地域。
众泰SR9可谓是将众泰车辆的了解量一度拉到巅峰的好车，由于外型酷似玛莎拉蒂Macan，许多网民将众泰SR9称之为“国内保时泰”，但是者酷似顶级豪车的外型确实是在销售市场行业带动了一股小高峰期，SR9在最受欢迎的情况下，抬价3-4万都被疯抢一空。
但现如今众泰SR9除开因外型酷似豪华车而让大多数买车人感觉丢人以外，SR9汽车发动机、变速器、离合及其汽车转向系统等各部件的举报实例也是层出不穷不穷，再再加上售后服务工作人员的服务质量差的缘故立即让众泰SR9赐死。
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众泰T700是众泰关键构建的一款中大中型旗舰级SUV，凭着霸气侧漏的外型、冷峻的轮廓设计方案让众泰T700曾一度火过丰田汉兰达，月销连续过万更轻轻松松，并且规格、室内空间及其价钱都满足中国顾客的要求。
驱动力层面T700配用1.8T涡轮增压器汽车发动机，最大马力达117Ps，最高值扭距达245N/m，相对而言驱动力主要表现稳定，在发展及其上坡时间段驱动力反映会比较缓慢，因而T700在同档车系中驱动力层面并沒有很大的优点；现阶段正在销售的众泰T700仍是17款，参考价为10.68-15.5八万元的区段。
很后悔买了xt6真实油耗太高
XT6是上汽通用汽车集团旗下凯迪拉克知名品牌发布的一款中大中型SUV，因为这新款车外型很有美国肌肉车的硬派越野设计风格，因此 车子刚发售就备受关注。可是由于時间的变化，愈来愈多车主表明吃不消这新款车的高油耗，那麼确实很后悔莫及购买了xt6真正油耗太高了没有？
NEDC综合油耗
●凯迪拉克XT62.0T两驱版NEDC综合油耗为一百公里7.2L，
●凯迪拉克XT62.0T四驱版NEDC综合油耗为一百公里7.6L。
可是国家工信部的油耗数据信息常常与实际不相符合，由于国家工信部检测的情况下仅仅把车放到实验台子上，再根据仿真模拟日常行车的环境因素及內部工作状况得到的结果，这类检测过于理想，而现实生活中车子还会继续碰到空气阻力及其繁杂的实时路况危害，因此 具体油耗通常会高过国家工信部油耗。
车主真正油耗
依据车主社区论坛中的反应能够了解，凯迪拉克XT6两驱版车系日经常在市政道路行车的具体油耗在9-11L，而四驱版车系的具体油耗在9.5-12L上下，假如车主较为喜爱猛烈安全驾驶，或是常常跑拥挤道路得话，车子的油耗则会更高，怪不得许多车主都埋怨凯迪拉克xt6太油耗了。
但这类油耗仅仅单纯性看油耗所得到的结果，而凯迪拉克XT6拥有 强有力的能源主要表现，车里全系列标准配置2.0T涡轮增压器汽车发动机，最大马力达237匹，在48V轻混系统软件的带动下该辆两吨多种的“胖子”最高车速只需8秒多。
正所谓“想让马儿跑，就得让马喂草”，车主们一边享有凯迪拉克XT6产生迅速驱动力的与此同时，又奢求它能节油，很显而易见如此的看法并不实际，更何况此车或是一辆有着强劲好用功能的7座SUV，因此 综合看来得话实际上 这新款车的油耗并不是很高。
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