卡罗拉双擎严重问题
伴随着国六排放的来临，丰田也发布最新款卡罗拉双擎版，市场价却比车用汽油版高2-三万元，但是否有想像中好呢，究竟卡罗拉双擎常见故障多吗？一起来看一下卡罗拉双擎比较严重难题都有哪些。
卡罗拉双擎价格13.58-20.8八万，比车用汽油版贵三万元上下，特惠力度2000-1000零元，往往卡罗拉双擎减价力度并不大的因素是生产能力限定，它是依据订单信息分配生产制造，其关键部件全是国外进口的，因而卡罗拉双擎拿车等2个月上下。而在网上言传身教新卡罗拉减价五万的观点也是非常片面性的，十来万的车还特惠1/3，简直自打嘴巴！假如确实存有，表明“水份”比较多，购买时要当心骗术。
最新款卡罗拉双擎锂电池组应用的是镍氢原材料，享有八年或二十万千米质保期，尽管大部分处理过去轩逸铅酸电池非常容易被冻上的难题，可是针对现在的镍氢当然衰老致使的功能降低，生产厂家是不易质保的。坚信大家都深有感触在纯电动车（EV）方式下，车子里程数少，应用周期短，一般应用5年上下就贴近损毁，中后期的检修费用是十分高，拆换卡罗拉双擎更换电池价钱还要几万元，因而有些人表明卡罗拉双擎修不起也是有一定的哲理的。
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卡罗拉双擎噪声层面，待速噪声控制的比较好，仅有36.2分贝，远小于4三分贝的最佳值，到60km/h之上就非常突出了，做到60.8声贝，120km/h的噪声数值67.六分贝，车噪、风噪较为显著，并且汽车底盘隔音降噪实际效果一般。
尽管2019新款卡罗拉双擎版投诉率较为少，但从2018款和2017款的状况看来，关键的难题取决于变速箱异响抖动难题，尤其是慢速行车时颤动和异常响声更为显著。也有便是2018款一部分车系自动大灯控制模块设备故障率高，许多消费者反馈应用自动大灯时直射高宽比禁止，后排座坐人时自动大灯光的速度较高，存有一定的安全风险。
此外混动逆变电源非常容易坏是混合动力车的弊端之一，即便 “开不烂的丰田”也在所难免，一旦发生难题，这种核心部件的检修费用也是非常贵的，这也是为什么油电混合车辆不建议买的关键缘故。
再而言说卡罗拉双擎中后期保养费用贵便宜，每一万公里开展一次小养护的费用为527元，一年跑2万千米测算，前六万千米（三年）基本维护保养基本上费用为340零元上下，因而一般维护保养费用或是蛮低的，较为合适经济实用家中。也有耗油量层面或是非常关心的，从7000多名买车人耗油量数据信息看来，丰田卡罗拉双擎版油耗范畴4.46-5.42L，平均油耗4.94L，主要表现依然令人信赖的。
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①轩逸必须买混动吗？实际上 卡罗拉双擎不节油
卡罗拉双擎真实油耗
卡罗拉双擎一百公里油耗检测最后均值车速是30km/h，车载电脑表明的均值油耗是一百公里4.4L，可是我评测获得的油耗是4.3L，考试成绩十分贴近。
油耗检测当日溫度在9℃上下，温度算不上高，全过程沒有开冷气和暖风。油耗检测共行驶121.1km，地面工作状况以包含超出一半的北京环路（城市拥堵路），也有一半是高速路和不太拥堵的市内路。卡罗拉双擎在城区时大部分阿依莲电推动和电动式 汽油推动为主导，尤其是低速档行驶时所有 是电动式，因此 节油是肯定的。
并且卡罗拉双擎碰到全部绿灯都能完全歇火，彻底不必担心待速耗油，最终车显油耗是4.2L/100km，具体数值4.4L/100km，基本上和快速定速巡航的油耗同样。所以说越堵越节油的观点针对混动本身而言不是精确的，更适当的说混动驱动力是在各种各样情况下的油耗都十分平稳。而拥堵情况下“节油”这一观点仅限跟平级汽油驱动力车辆相比时创立。
相对性于一般汽油版轩逸，卡罗拉双擎是一台颜值爆表、低养车费用的车系，日常安全驾驶时如果不关心车内仪表盘上的驱动力流平面图得话，大部分就可以作为是一台一般汽油版的轩逸来开。低速档行驶时的油耗主要表现更有优点，卡罗拉双擎更适用于较为拥堵的城市出行，由于价格对比一般汽油版轩逸贵不上过多，因此 中后期养车费用非常容易摊平买车成本费。因此要是您看中卡罗拉车型，我建议能够考虑一下卡罗拉双擎。
此外，卡罗拉双擎在行驶全过程中能够边行驶边自主发电量、电池充电，刹车踏板时还能根据制动系统回收利用作用将过多的能量转化至混和动力电池中，因此 不用运用外界开关电源电池充电，做到4.2L/一百公里的令人震惊油耗。
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