林肯大陆为什么没人买
2019年，林肯知名品牌在世界销售市场（北美地区和中国）总共市场销售新汽车188,383辆，同比增加13%，这也是至2000年至今主要表现最出众的一年，但林肯集团旗下内地Continental车系的销售量却一直难如人愿。返回人们的话题讨论，林肯大陆为何没有人买？实际上这里边的影响因素是各个方面的，下边就和各位深入分析一下。
林肯大陆为何没有人买？
1、市场价高
单单从价钱而言，捷豹XFL起步价39万，volvoS90起步价在37万，林肯大陆起步价却要42万，无论是选购方式，或是知名度和品牌影响力，这两个都比林肯要好很多，更不用说早已国内生产制造的的奥迪车奔驰宝马，那样就看起来林肯大陆的性价比高不高。
2、市场份额少
在林肯缺阵中国销售市场期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场份额，奥迪车5系、A6L和奔驰E级也是早已占领了中大型车的绝大多数市场份额。顾客依然更乐意挑选更有信誉的知名品牌的，那样一看，林肯大陆在竞争能力层面确实是困窘
3、和蒙迪欧同用一个服务平台
最让顾客不待见的因素便是林肯大陆的服务平台源于福特蒙迪欧CD4服务平台，一样的推动方法，一样的汽车动力系统配搭，及其相似的车体合理布局。因此就有些人提出质疑林肯大陆事实上是蒙迪欧换了造型设计，换了车内饰，别的地区都没换，相当于花四十多万购买了一辆顶配蒙迪欧。
但是作为豪华轿车的内地，确实沒有一点能吸引人的吗？实际上 并要不然！车内饰层面，内地应用了大量的上等牛皮也有实木板控制面板，总体构建的奢华感特别强，全部中控台上边全是牛皮包囊，大规模高端木料的装修让安全驾驶室内空间充满了高端的层级，这番历经细腻雕刻才可以打造出的极好奢华感在形象化体会上应更受中国顾客的钟爱。相比宝马五系5系，肯定是有过之而无不及
除此之外，自动巡航系统软件、预撞击系统软件、全景天窗车、电动式储备厢、语音控制导航栏、360
林肯大陆2021款最新消息
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林肯大陆是林肯汽车集团旗下一款中大型轿车，现阶段在售车型为上年1月份发售的2019款。据外媒报道，10月30日林肯大陆宣布宣告停工，全世界最终一台林肯大陆从福特汽车的FlatRock加工厂退出，此后告一段落此车近80年的历史时间。
实际上 林肯大陆是一款产品力十分强的车型，此车外型非常漂亮，前脸选用星辰式不锈钢的贯穿式前进气口造型设计，配搭上精辟的前大灯组及其往前突显的前唇，车前在霸气侧漏中又有点健身运动气场。
侧边顺畅的身材曲线贯穿全部车体，产生简洁大方的視覺体会，圆润的尾端造型设计在贯穿式后尾灯下颇具辨识度，整车合乎旗舰商务汽车应该有的气场。
车内饰层面，尽管林肯大陆的车内饰造型设计并沒有十分醒目的设计方案，但坐上车里所想遭到的奢华层次感一定能令人留恋，嵌入在中控的大规格显示屏现代感十足，整齐的物理学功能键实际操作起來省时省力，在大规模软塑材质包囊及其深棕色光面装饰板的装修下释放着高雅气场。
规格层面是这新款车的一大优点，5115*1912*1492MM的尺寸促使这个车比奔驰E级的长轴距版本车型还需要大上一圈，整车行车走在路上有着较强的气魄，可是2994MM的轮距表现就稍显欠缺了，室内空间表现上竞争能力不够是这个车较为遗憾的一点。
驱动力层面，林肯大陆配用2.0T多少输出功率汽车发动机及其3.0TV6发动机，其中2.0T低输出功率版本有着241匹大马力，大功率版本有着261匹大马力，而3.0T版本车型的最大马力达到3787匹。传动系统层面全系列配对6挡手自一体变速器，整车驱动力表现出色，舒适度也拥有 非常好的表现。
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