帕萨特碰撞测试成绩
2019年10月16日中午，中国保险汽车安全性指数值管理处重庆市检测点评部，依照《C-IASI管理办法（2018年版）》，取得成功完成了上汽大众车辆有限责任公司制造的一汽大众汽车牌SVW71423CT（帕萨特2019款280TSI商务接待版）的正脸25%偏置碰撞试验。
帕萨特碰撞试验成绩在正脸25%偏置碰撞试验帕萨特获得的成绩为“较弱”。见到这一結果，大部分帕萨特的车友的心都凉透了。
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对于帕萨特a柱解决困难解决了没这个问题，只有说早已售出的的车是没有办法处理的了。帕萨特A柱发生难题，并没有那颗螺钉么有打紧的小问题，是车里总体设计又难题。大家不太可能把全部帕萨特招回，给A柱开展结构加固的，这种费用和时间无法估量的。
因此 ，大家导致的这种結果只有由消费者付钱了。上汽大众做为一个知名品牌，在中国的消费者心里拥有 十分高的社会地位的。从一汽大众一个月就能累计销售量约为37万辆，基本上辗压了任何别的知名品牌的成绩看来，上汽大众是多受消费者的热烈欢迎。而如今发生A柱撞击破裂的事儿，究竟寒了是多少帕萨特买车人的心。因此 ，针对一个知名品牌的品质或是要辨证的对待，不可以一味的吹嘘或一味的抵毁。
帕萨特三保多少钱
大众帕萨特依照保养指南开展保养，三保是在20000千米里程数时开展。本次保养的具体新项目一般为拆换机油机滤、空气滤芯和空调滤芯及其火花塞。原材料加人工费大概为140零元。1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量汽车发动机有差异的关键保养零件有：机油滤清器、空气滤清、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤清器是常用的。整车油液和空调滤清器等零件是全部排量都通用性的。
大众帕萨特的保养指南上表明，全部排量的汽车发动机的保养周期时间均为10000千米/次。针对汽车机油三滤、助力油和火花塞这种零件而言，全部排量车系的官方网拆换周期时间全是一样的。有关变速箱，官方网要求1.4TSI手动挡轿车5速手动式变速箱、1.4TSI/1.8TSI的7速干试DSG变速箱的油液终生免维护保养，2.0TSI的6速DSG变速箱的油液均为每过60000千米更換一次。别的层面，电子助力和链传动是正常的状况终生免保护的。
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