汽车空调两根管都发热
汽车空调二根管都发烫最普遍的的缘故是空调膨胀阀堵塞造成的。汽车空调低压管根据联接制冷剂热管散热器，将中央空调工作中造成的热能互换走，当空调膨胀阀堵塞后，中央空调工作中造成的发热量就带不动，最后造成 低压管发烫。提议立即到修理厂检修处理。
汽车空调低压管热是什么原因
汽车空调低压管热一般是由空调膨胀阀堵塞造成的，最先要查验制冷剂是不是充裕，若缺乏制冷剂必须在真空包装以后加上制冷剂，随后用气压表检验高低压管路工作压力是不是一切正常。缺乏制冷剂会影响到空调制冷实际效果，而且温度过高时便会汽车空调低压管发烫。
此外，干躁瓶里边的干躁粒裂开造成 堵塞也会造成汽车空调低压管热。提议到专业性的汽车修理厂或汽车4S店根据专业性的专用工具用N2吹管路来处理。
汽车空调制冷压缩机毁坏也会造成 汽车空调低压管热，其根本原因是管路密封环脆化毁坏，冷却器、挥发箱被浸蚀；制冷压缩机溫度过高，熔融了与制冷压缩机相接处管路的密封性。
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怎么使用中央空调防止制冷压缩机常见故障的方式：
1、适当充注制冷剂。
2、车子喊着火原地不动待速运转时，不必长期吹空调；
3、不要在被阳光曝晒长期吹空调；
4、空调机组发生问题时，应立即检验故障检测，防止造成高昂的检修花费。
汽车空调冷凝器位置
汽车冷凝器和水箱常常让许多买车人弄混，分不清楚哪一个是冷凝器，哪一个是水箱。由于这两个构件的样子类似，安裝的部位也一样，就连原理都类似。下边我们一起看一下汽车水箱和冷凝器的区别（详解）？
汽车水箱和冷凝器在哪儿?
实际上 很多人都了解汽车的水箱在哪儿，便是在汽车制冷风机后边，开启发动机盖就可以见到汽车水箱，但便是不清楚冷凝器在哪儿？
实际上 是由于冷凝器和水箱安裝的部位一样，全是在散热风机后边，但确是在水箱的前边，很有可能很多人误认为2个构件全是水箱的一部分把。
知道水箱和冷凝器安裝的地方后，下边一起看一下彼此之间的区别。
汽车水箱和冷凝器的区别
1、联接的管路不一样
冷凝器两边联接的是铜、铝这类的中央空调管路，各自接入到压缩机和贮液罐。由于冷凝器承担的负担要比水箱高，因此必须应用铜、铝金属材料的管路。
汽车水箱两边联接的是橡胶软管，各自联接汽车发动机离心水泵和汽车发动机水温传感器。
2、配戴的设备不一样
汽车的冷凝器边上一般安裝有圆桶型干躁罐。
汽车水箱下边一般是安裝有水温传感器。
3、样子的板厚不一样
汽车冷凝器的壁厚一般在1.5cm上下。
汽车水箱的壁厚一般在3cm上下。
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