上海大众桑塔纳怎么样
上海市大众桑塔纳如何？做为捷达的两厢车型，浩纳在上汽大众家中里活得一直不踏实，发售之初做到顶峰5千几台的销售量，但是也仅仅昙花一现，自此以后销售量就深陷不景气当中，期内曾由于换代发售销售量有一定的改变，但是也没能一直维持下去。许多买车人购买了浩纳以后感慨后悔莫及去世了，下面大家就来揭密新桑塔纳浩纳的致命性缺陷。
老实巴交讲，浩纳唯一的优越性便是蹭了捷达的称号，及其也有大家熟知的脸庞，如果别的生产商像大家那般做，早已被喷去世了。捷达浩纳选用的是大家A0级车PQ25服务平台，而这一网站有着朗逸、捷达、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型，按原理而言浩纳挑选这种服务平台，尽管服务平台有点儿時间了，可是技术性完善平稳，或是充足稳定的。
捷达浩纳的致命性缺陷毫无疑问是它感人至深的配备，造成 浩纳价钱尽管在十万区段，但是你的配制却沒有十万的水准，确实太尴尬了。中标配桑坦纳浩纳全是后胎鼓式刹车；标配缺少esp、倒车雷达等安全性配备，中配一部分可选配；多媒体系统游戏娱乐配备上，标配缺少中控屏，中配能够选配6.5英寸中控屏；全系列缺少GPS导航。无法想象这也是一款2017年车型。
桑坦纳浩纳新手入门版为1.4L车型，别的各自为1.6L和1.4T车型。新手入门版浩纳汽车发动机至大功率仅有66KW，再加上132牛·米的顶值扭距，带动一吨多种的车体看起来十分费劲，更别说在满负荷的情形下。高配版本号为1.4T汽车发动机，但是却配搭了7速DSG双离合器变速器，毫无疑问这一搭配也会让许多顾客可望而不可即。
外型上，刚刚也是有提及，浩纳是捷达的两厢车型，当然不容易在外型上中动手脚，仍然是规范的明星脸，欠缺个性化和神秘感，也是让顾客对捷达浩纳丧失希望。
捷达浩纳在这里萧条的销售量下，当然遗失了本来也许可有着的醒目风彩。可是毫无疑问的是，捷达浩纳在室内空间、舒适度和应用上，在两厢车上都算得上非常好的主要表现。
捷达浩纳毫无疑问更好像上汽大众为了更好地提升自己的商品势力，而匆匆忙忙发布的商品。现如今上汽大众更沒有活力放进两厢车型上，核心基本上聚集在SUV车型上。中国人如今对两厢车型不太兴趣爱好，我想，否则上汽大众给浩纳再来一个大变脸，不然之后确实无人过问了。
前言：2019大众新车发布全集_新款大众车辆发售快报
上海大众途安怎么样
大家途安早早已退出这个世界，如今市扬在售的是途安l，用到了全新的MQB模块化设计服务平台，精准定位为商务汽车，给予6座和七座的挑选。萧条的销售量早早已驱使大众停产了途安，但是依据信息，上海大众有心复生途安1.6L标配车系，进而来拉低市场价，吸引住顾客眼光。
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高尔夫7（前） 夏朗（侧）=途安L。大家途安的不足之处是被淘汰了许多年的外形，也不知道那几年大家的设计团队是在干嘛，途安历经几回换代，外形上面沒有开展改善，也是摆脱家族化的设计风格。假如途安的前杠拥有 如今途昂或是大众帕萨特的设计方案，最少引人注意成千上万。
途安的检修成本费也很高，拿维修保养的花费而言，途安一次小养护的人工费并便宜，大约在100多上下，可是工费很高，大概在60零元上下，一次小维护保养耗费一共在70零元上下，并不划算。
途安市场价13.9八万-21.1八万，这一价格下列的商务汽车过多，对途安导致价钱威协太多了。而且途安的外形再加上这一价钱，许多顾客是不愿买账的。高配的价钱基本上能够购到别克gl8，标配的价位基本上能够购到自有品牌的高配车系。
途安配用了1.4T发动机，在那时而言这一发动机确实是途安的闪光点，驱动力特性从统计数据上基本上匹敌1.8L的发动机。可是以目前的方面而言，途安与目前的对手对比，这款发动机驱动力较弱了，油门踏板前端水份太高。
途安L悬架很有“德”味，并不是纯粹靠软来消化吸收冲击性，维持一定强度，但又有充足延展性来收拢抗撕裂。行车起來，途安L汽车底盘维持前代途安稳扎的特性。对比老途安，途安L汽车底盘更为很厚感.但是做为厢式车，因为窗框承受力状况跟小汽车不一样，再加上车厢共鸣腔效用，及其车里坐椅等零部件的杂声，总而言之过稍大的沟坎，车厢会出现疏松的觉得，比不上同档次小汽车那麼有扎扎实实感。
而相比于老途安，途安L在室内空间上中了一圈，二排室内空间够宽阔（忽视第三排），车厢作用个性化水平高，实则“奶妈”优选。另加不太高的耗油量，也确实能拉拢一部分人的内心。
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