为什么都说买CX3后悔了
马自达汽车CX3是在2017年11月发售的，精准定位中小型SUV，归属于進口新手入门车系。现阶段仍沒有国内或更新换代信息，因而想等国内减价的盆友，很有可能还需要再等一段时间。但是很多车友说买CX3后悔了，这是为什么呢？
最先近远光均采用卤素大灯源，这一点上就有些落伍了，同档次车系上许多均采用LED大灯。在规格上与丰田汽车CHR、日产逍客、本田缤智对比，被辗压得不忍直视，能够想像其室内空间也是不忍直视。
车内饰设计方案看起来有一些质朴，给人一种中低端便宜感，毫无疑问，做为新手入门SUV，简约才算是第一要义，沒有太多繁杂的设计风格。虽然中控台下边采用软塑材质包囊，但摸起来仍然是浓浓的塑胶感，终究并不是每个人都喜爱这类设计风格的。
后排室内空间沒有闪光点可谈，低配版坐椅是纺织物，仅有顶配版才应用皮 纺织物包囊，个子180cm的感受者坐着后排，早已有点儿顶停止了，并且脚部室内空间匮乏，牢牢地靠在前面坐椅上。再再加上正中间木地板凸起较高，假如后排坐三个成人确实非常拥堵。
但是外型上搬到一点脸面，发动机机盖线框拓宽至车体侧身材曲线，维持了总体衔接性。熏黑了的C柱根据一块夹层玻璃和灰黑色装饰板进行过多，那样的制定并不常见，都一定水平上提升CX3的精美感。
中控台7英尺大屏幕内置马自达汽车悦联系统软件，下边含有旋纽操纵，适用苹果carplay和百度搜索carlife，应用性上沒有落下来。
动力系统软件是创驰蓝天系列产品的2.0L 6AT动力总程，这套体系是马自达汽车非常值得自豪的，尽管最大输出功率、扭距层面不如丰田汽车的2.0L发动机，但马自达汽车2.0L发动机能在2800转做到最高值扭距，这也是同等级自吸式发动机独一无二的。
从具体安全驾驶感受看来，全套动力輸出十分线形，沒有生硬感。汽车底盘和汽车方向盘篇厚实，变速器与发动机的相互配合十分心有灵犀，换档逻辑性“聪慧”，能动力驾驶员的安全驾驶用意，可以说能保证巨魔合一。
汇总
往往有些人说买CX3后悔了，最首要的因素是它可伶后排室内空间、便宜干十足的车内饰，及其抠门的配备。但是如果你是不看重那些层面，大量了解它的操纵、动力、耗油量、稳定性层面，肯定能够做为代步汽车应用。
为什么都说中华v3不好
中华是华晨集团集团旗下的新能源客车知名品牌，中华v3现如今萧条的销售量难以想像以前还有过非常好的交易量和优异的营销推广。在中国SUV销售市场受欢迎的情形下，中华v3以前被华晨寄予希望，可是自始至终经不住時间的磨练。下边咱们看来买车人针对中华v3为何都说中华v3不太好，它最大的缺陷是啥？
油耗高是中华v3的最大的缺陷。所以说车子的精准定位一定要合乎自己的要求，一旦你的油耗要求太高，就代表着你的市场定位是有什么问题。中华v3市场价6.5七万-10.2七万。价钱上就可以看得出中华v3务必要合乎家庭用，合理性好些，不然本身的核心竞争力就没有了。可是油耗高或是影响到了消费者对它的追求完美。下面的图是一部分车型的油耗数据信息。
舒适性层面，中华v3选用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这一悬架组成也是在同等级车里十分普遍的，舒适性毫无疑问不如独立悬挂，根据橡胶减速带或是坑坑洼洼地面时，后排座的震动感或是较为显著的。
驱动力上，中华v3应用了2款发动机，各自是1.5L和1.5T发动机。具体安全驾驶中，1.5L发动机的发展驱动力较为肉，但是日常应用或是充足的。
产品品质上，老款中华v3是存有严重的难题。客户举报也许多，集中化在发动机机油乳化和发动机无法启动等。2017款也是新款中华v3暂时没有这类难题，大家也期待华晨早已处理这个问题。
别的层面，买车人不满意的也有风噪大、车内异味较为重和车里异常响声。在产品系列上，我觉得中华v3做的太好反倒造成 实际效果很差，中华v3在售的2017款就会有10个车型，车型的差别应当从硬件配置上很清晰就看出去。有时候太多的挑选反倒导致用户在选用时不太好着手，我建议中华v3比不上简单化一下产品系列。
汇总，中华v3假如能处理好油耗和舒适性上的难题，随后增加营销推广幅度，对销售量而言是有一定的协助的。
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