英菲尼迪和雷克萨斯哪个好
像英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌汽车这种日系豪华车品牌，因为他们一开始是在美国市场最先发布，而且他们根据自身的拼搏得到了本地市扬的认同。但是在中国，他们的遭受展现一面倒的状况，自然这类状况因为他们较为晚进到中国市扬有挺大关联。现如今有许多人或是不太掌握这好多个知名品牌。那麼下面，大家一起来看看做为日系豪华车品牌中，中国销售量最佳的俩位，英菲尼迪和雷克萨斯哪家好，英菲尼迪和雷克萨斯哪一个级别高。
有些人会问比照中为何偏要少了讴歌汽车？那谁让讴歌汽车不成器啊，在2017年中国豪华车品牌销售量中，前十排行仅有雷克萨斯和英菲尼迪2个日系知名品牌，而讴歌汽车排行当然在前十开内，全年度累计销售量仅有可伶的14818辆。
重归主题，了解品牌汽车的人一定了解英菲尼迪和雷克萨斯是归属于哪一个汽车制造商的，为了更好地照料不太熟悉的盆友，或是要简易介绍一下。英菲迪尼是日产集团旗下的豪华车品牌；雷克萨斯是丰田汽车集团旗下的豪华车品牌。十分偶然的是，2个知名品牌出现的时间段都非常贴近，全是在八十年代，而且都是在美国市场获得了认同。
正因如此，做为幸不辱命的英菲尼迪和雷克萨斯是怎样在早已取得成功的德系豪华车品牌后，如何把自身和他人区别起来呢？最主要是质量，本来日系车的品质靠谱主要表现非常好，在这个基本上，英菲尼迪和雷克萨斯还需要主要表现的更强。现如今在每一年的品质稳定性汇报中，雷克萨斯和英菲尼迪都能得到很高的点评，尤其是雷克萨斯，长期取得品质稳定性第一名部位。
所以说，英菲尼迪和雷克萨斯做为日系豪华车品牌，非常好的继承了日系车品质稳定性较高的一大优点。可是只靠品质稳定性较越高越能做为产品卖点吗？显而易见在我国是远远不够的，英菲尼迪和雷克萨斯在中国都面对着品牌影响力不足、产品系列不够、核心竞争力不突出等缺陷。
而英菲尼迪和雷克萨斯哪一个级别高？我觉得，英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌汽车这类日系豪华车品牌就仿佛BBA那一类，全是处在同一类型，仅仅知名品牌设计风格不一样导致分别牌子的用户群体有点儿差别罢了，换句话说英菲尼迪和雷克萨斯的级别沒有很大区别。
胡润榜研究室在2016年公布了一份有关《豪华车品牌特点科学研究市场研究报告》，里边深入分析每个豪华车品牌用户群体的特点，大家也来了解一下英菲尼迪和雷克萨斯的用户特点有哪些不一样。
科学研究不但对中国用户群体开展了剖析，还对欧洲地区用户群体也开展了剖析，大家这儿就具体详细介绍中国用户群体。最先是雷克萨斯的中国用户群体，男士用户占得的比率较多，而且文凭蛮高，大多数为已经结婚。性格特点为自身拼搏、单独的、不断进取的。而雷克萨斯给他的感覺是小资情调、雅致的格调。
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英菲尼迪的用户群体，男士用户占得的占比大量，但是对比雷克萨斯的用户，英菲尼迪的用户年龄结构要小，文凭和婚姻生活情况类似。性格特点沒有显著的特点，相对性较为雅致。而英菲尼迪给他的感覺是有一种电影明星、做秀的觉得，这跟英菲尼迪在以前一段时间采用了大批量的冠名赞助来加强宣传有挺大关联。
最终我们想说的是，对比BBA，雷克萨斯和英菲尼迪较大 的特点便是在中国偏冷门，有很高的吸睛率，如果你是一个颜值控，那麼雷克萨斯和英菲尼迪全是出色的挑选。假如你也有考虑到他们的品质或是驱动力、操纵、室内空间这些要素得话，那提议你還是要充足比照，再做挑选。
英菲尼迪是哪国的品牌
如同讴歌汽车于广州本田、凌志雷克萨斯于丰田汽车，英菲尼迪是日产集团旗下的豪华车品牌。1985年，由William·R·Bruce和TakashiOka构成的豪华车品牌营销精英团队在日产公司成立，并于1987年开创了英菲尼迪INFINITI豪华车品牌。品牌形象设计标志的二根分隔线拓宽往前，代表持续向前，挑戰无尽的路面和信仰。
英菲尼迪最开始在北美市场上发布，在北美市场获得成功后的2005年，日产逐渐将英菲尼迪营销推广至全世界每个销售市场。2006年，英菲尼迪在首尔、乌克兰及其中国等地域依次出场。2014年，英菲尼迪推行中国文化整合生产制造。
2012年，英菲尼迪选用了新的车型命名方法。以英文字母“Q”做为其小汽车、轿跑和硬顶敞篷车型系列产品的命名作为前缀，以英文字母“QX”做为其SUV车型和跨界营销车型的命名作为前缀，在Q或QX以后再以一个俩位数据来区划车型的等级。英菲尼迪全新升级命名管理体系致力于创建一个清楚、统一的车型命名管理体系，不但为产品系列的扩展造就室内空间，更传播出英菲尼迪开疆辟土的发展前景。
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