连杆瓦的缺口方向
连杆瓦的空缺方向，实际上 便是朝汽油泵的方向，主要是对汽车发动机连杆具有润化的作用。对于连杆瓦的安裝正反面方向，想要知道结果得话就接着往下看吧。
连杆瓦的安裝正反面照片
连杆活塞销是分成上瓦和下瓦2个部位的，安裝在连杆和发动机曲轴的联接部位，进而带来耐磨损、支撑点和传输的功效。那麼连杆上瓦的内圆面上沿周向设定有有效弦长油槽，而且油槽部的连杆瓦内壁设定经历进油口，也就是文中所提到到的空缺。次之，大家还可以根据定位唇的地方开展安装，无定位唇的还可以用来有定位唇的连杆上，而相反则不好。
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那麼，我们在安装连杆瓦的情况下，可不必将方向对反了，不然会产生差异水平的危害。次之，螺钉还需要做到对应的扭矩。但千万别拧得过紧了，否则的话便会造成 地脚螺栓承受力过大，不但导致內部外螺纹发生滑牙的状况，并且地脚螺栓也有一定概率产生形变。
发动机皮带怎么装
汽车发动机皮带必须 定时拆换，在替换时如何安装是一个难题。汽车发动机皮带的组装必须 一定的技术性：对好发动机曲轴与发动机凸轮轴打火标识，将皮带挂在发动机曲轴轮上，顺便从涨紧轮对立面的一侧往上直捋挂在发动机凸轮轴轮上，以后再将皮带折入涨紧轮侧面，撑紧涨紧轮就可以。
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发动机正时皮带的松紧度很重要，假如过紧，抗拉力过大，非常容易造成 破裂，危害皮带的使用寿命；因而，发动机正时皮带安裝好后，必须 调整松紧度，调整至皮带往下压有10mm松度，能旋转九十度就可以。假如皮带压下不来10mm，则表明发动机正时皮带过紧。
除此之外，假如发动机正时皮带过松，非常容易跑偏，导致配备发动机正时落后，造成 车辆发生颤动、给油乏力、驱动力不够、耗油量提高等状况，在汽车发动机负载比较大或是驱动力冲击性的情况下还非常容易跳齿，很有可能会造成 顶气缸，进而损害汽车发动机。平常应定期维护皮带的运用状况，查验紧松是不是适合，假如过松或过紧，应立即实现调整；此外还需查验皮带表层是不是有裂痕，齿型有没有损坏，假如损坏明显或有裂痕，应当及早做好拆换，防止破裂。
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