其实上面的问题其实很好回答。我们可以从几个方面来分析。第一个是价格。
当我们买车的时候，首先考虑的不是它的外观，它的性能或者它的品牌，而往往是它的价格。
我们需要的是一辆价格相对便宜，但有特别外观和良好驾驶性能的汽车。普拉多品牌确实符合上述特征，但让大部分车主头疼的是价格问题。
18年国家停产普拉多后，国内再无新普拉多。想买普拉多只能去二手车市场或者进口中东版。
18年前，存放在4S门店的普拉多27价格就已经逼近50万大关，而且这个价格还在上涨，而普拉多4.0的顶配价格已经达到了70万到80万左右，这已经不是普通家庭能享受到的了。
其次，就是配置的问题。众所周知，18年前普拉多27或者4000配备的是全时四驱。
就因为国产3.5排量普拉多没有全时四驱配置，这个配置有多重要？
简单来说，全时四驱的普拉多可以在任何路面上均匀分布它的动力问题，而不全时四驱的普拉多，也就是国产3.5排量的普拉多，是不配备全时四驱的。这样的配置，你只能在越野的时候在一些崎岖的路面上开启这个功能，这样你就可以完成一次相对轻松的驾驶。
然而在普通道路上，它没有全时四驱。如果在普通道路上开启这种全时四驱功能，发动机可能会因为你转向过程中四个车轮之间的距离变得不同而损坏。时间长了，车的发动机可能会直接报废，这是比较致命的。
既然不买国产的3.5，自然有人把矛头对准中东版普拉多。
中东普拉多和国内普拉多有什么区别？其实差别不大。其大部分配置与国产相同，但有几点需要注意。因为是中东版，当地又是非常炎热的气候，所以中东版普拉多不会有座椅加热的功能。
其次，中东版普拉多会自带车载冰箱，因为那边很热，可能是遗传，需要一些冷饮。
其次，中东版普拉多的空调会比国产的更强，因为那里更热，也就是说中东版普拉多是根据当地气候环境特制的车型。
其他方面和国产没什么区别。只有在这些小细节上才能看出这款车是中东版还是国产版。
