国产车和合资车似乎是天然的对手，人们总是把它们放在一起比较。毕竟欧美日韩这些合资车企历史悠久，技术成熟，产业链完整，品牌知名度高等等。虽然目前国产车发展很快，但是起步晚，认知度低，技术不够等等。
我今天要说的差距正好相反，就是他们对中国人的态度真的差远了！
现在新型肺炎疫情已经遍布全国，武汉是最严重的城市。无论我们在哪里，中国人都在为武汉尽自己的一份力量。
各车企也为武汉立下了汗马功劳。虽然2019年车市依然不乐观，但仍有车企超额完成。2019年，一汽-大众累计销量达213万辆，同比增长3.8%，超额完成212.7万辆的年度销售目标，完成率达100.14%。同时，一汽大众成为国内首家年销量突破210万辆的车企。
作为中国最大的汽车集团，SAIC今天宣布，SAIC联合下属企业，捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。
2019年日系品牌的销量取得了非常好的成绩。其中，广汽本田已实现全年销售目标74.2万辆，2019年总销量77.09万辆，同比增长3.98%，全年销售目标完成率103.89%。一汽丰田公布2019年市场业绩，全年销量73.8万辆。虽然离74.5万台的年度目标还有7000台的差距，但整体表现还是不错的，同比增长1.7%，市场份额3.5%。
丰田去年销量达到77万辆，同比增长4%；一汽丰田全年销量74万辆，同比增长1.7%，市场份额达到3.5%。卡罗拉、雷凌、RAV4以及新上市的Velanda、亚洲龙换代后，都成为拉动丰田销量逆势增长的重要动力。
2019年，在华业绩一般的韩国车企现代汽车集团向湖北省红十字会捐赠了价值500万元的医疗物资、1000万元现金，用于病房运营、人力支援和医疗设施采购。
吉利汽车设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金；福耀董事长曹创立的和仁慈善基金会，捐资1亿元支持湖北省(7000万元)和福建省(3000万元)抗击新型冠状病毒引起的肺炎疫情。比亚迪、奇瑞汽车、江淮汽车分别捐赠1000万元、长城汽车500万元。
也有一些新兴的汽车力量，包括至少六个新的造车力量，即蔚来汽车，威马汽车，Xpeng汽车，李，哪吒汽车和新特汽车。其中，最引人关注的是蔚来汽车。
面对疫情，失血巨大的蔚来汽车、江淮汽车、现代汽车依然第一时间赶赴武汉。他们的捐款行为并不比其他车企大，但都说患难见真情。即使自己的生活不尽如人意，但面对急需救助的疫情，他们依然可以贡献自己的微薄之力。这种精神确实值得我们肯定。这就是国产车和合资车的区别。哪怕我只有100元，我也能给80元，绝对不给50元。
你喜欢给你100元钱有100元的男人，还是给你100元钱有100万元的男人？
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