说到新能源，一开始是造车新势力的阵营，逐渐变成了国产品牌的“弯路超车”。后来受双点影响较广的合资品牌也加入进来。有段时间，仅2019年就有近250款纯电动车新车上市，可见市场的火爆程度。在这些车型中，有中期车型，全新车型，传统燃料的“油改电”版本，以及专为电动汽车开发的电动平台系列车型...种类太多了，但从市场的反应来看，差距还是很大的。现在鬼妹帮朋友挑选一些热门的型号。购车价格不能贵，保养不能贵，日常用的不能贵的车型出来了。最低起步价才6。
欧拉R1：俘获一众小女生的心
欧拉是长城汽车新推出的新能源汽车品牌。有长城强力背书，一经投放市场，激起千层浪。为什么？其实主要还是因为便宜！这款车的起步价只要6.98万，就可以得到一辆非常适合女神心情的车。它体积小，价值高，通勤绝对没问题，养车成本也不高。
3年或12万公里整车质保，8年或15万公里电池质保，此车首保免费。常规保养的费用一般每次185元(根据各地价格不同略有不同)，而厂家规定欧拉R1的变速箱油终身更换，简直太实惠了。
特斯拉Model3：国产之后29万起
说到新能源，没有办法绕过特斯拉。这种看似神一般存在的模式，从诞生之初就一直处于最顶端的位置。Model3作为入门基础车型，已经具备了特斯拉的精髓。虽然之前的价格被视为新能源行业的“贵族”，但自从Model3在中国上海超级工厂建成投产后，价格被直接拉到了30万以内。而这可能只是特斯拉国产的一个标志。现在是Model3，说不定以后Model Y也会国产。
上海超级工厂年产能50万辆，足够了。因为毛利率比美版原版高，所以很多业内人士推测这款车会降价空。
红旗E-HS3：老品牌的全新面孔
红旗已经不是你认识的红旗了。在流行一代的旗帜下，E-HS3特立独行。目前是红旗唯一的纯电动车，紧凑型SUV。目前唯一的肯定不是未来的延续。根据红旗的规划，到2025年，红旗的新能源车型将达到15款。或许更多的精力会放在紧凑型SUV上，因为这是目前国内纯电动行业的短板，但却让红旗看到了未来。
红旗E-HS3的外观巧妙地避免了纯电动车略显突兀的封闭式格栅设计。车投的红旗Logo更像是一颗红宝石的点缀，再加上强大却简洁美观的内饰设计，以及红旗多年来对公务车的品牌背书。既稳重又时尚。
长安E-Pro：续航401公里
长安新能源E-Pro是长安在CS15车身基础上研发的一款全新小型纯电动SUV。这款车一出，就把标杆定为销量冠军比亚迪元EV。是什么让这款车充满了自信？从动力数据来看，E-Pro最大功率120kW，最大扭矩245n·m，续航410km。这些数据很优秀，所以应该会卖得很好。
鬼扯：最近爱上了欧拉R1，无论是出门停车还是吸引目光，那都当仁不让，毕竟在堵车程度越来越加深的城市中，好停车绝对是个硬性指标。而红旗和长安对于新能源的涉足，也让新能源的市场越来越精彩纷呈，2020年，肯定会更好。
