车辆投保车损险后报废，如何获得赔偿以及赔偿标准有两个参考。理论上100%赔偿的前提是车损险加免赔额保险一起生效，免赔额保险可以抵消责任交通事故中的绝对免赔额(一般为10%)。但“责任标准”也要以非主观变道、车辆失控、避免逆向碰撞等导致车辆报废的情形的违规类型来区分。理论上，评估价格可以参照标准进行全额补偿，但主观上严重违规的除外。
严重违规类别:
酒驾醉驾毒驾严重超速严重超载等
包括因【肇事逃逸】等行为造成的车辆报废或损坏，由于此类违法驾驶行为，商业车险可以根据保险法拒绝赔偿。
理由:车险承保的是非主观前提下合法车辆造成的责任事故损失，上述行为属于主观故意违法驾驶行为。所以，不管车是否撞伤人，都可以拒绝赔偿，包括交强险的预付款，其实等于拒绝赔偿；因为交强险只是这类事故的预付款，司机或车主以后可以追偿。包括固定资产或车辆的拍卖，新规甚至不会保留最后一套房。
言归正传-合规车辆的评估方式
在满足非主观违法驾驶造成车损的前提下，车损险将得到全额赔偿。但是，这里所谓的100%是指保险价格或实际评估价格的综合，而不是根据车辆票价的参考；由于车辆在使用中不可避免的会贬值，而旧车保值率的评价体系也一直在变化，参照新车实际成交价格和平均保值率曲线进行分析，标准大致如下。
报废车辆的评估首先会参考保价，车辆的保价是参考当年二手车的实际评估值来确定的，所以赔偿标准不会很高。同时，在实际赔偿过程中，需要对投保价格和现行评估体系进行综合分析。简而言之，可能会有“20%的折扣”来降低车辆的价值。比如一辆三年车报废，新车票价10万元，保价7万元，而二手车市场实际评估价低至55%；那么这辆车的最高赔偿标准将在(10万× 60%)左右。
知识点:如果严格按照折旧公式计算，实际计算方法为【月数×折旧率×新车购置价格】，小客车折旧率为每月0.6%，货车折旧率为每月1.1%。当然，被保险车辆价值的下降也会导致保费的下降，两者同时下降会因为实际办理过程中的各种复杂事项导致最终计算结果较低。所有车辆必须谨慎驾驶，避免接触危险，远离交通事故，以确保车辆的最高价值。
