The Beginning
一般来说，自动挡车辆换挡时动力中断是因为变速箱本身的结构问题，也就是通常所说的顿挫。
大众使用的双离合变速箱在换挡过程中会磕磕绊绊。动力中断时间比较短，在行驶过程中几乎察觉不到。汽车使用的自动变速箱在换挡过程中会磕磕碰碰。其实这不是故障，是变速箱结构的问题。
手动挡的车和自动挡的车有一个共同点。换挡过程中要有一个齿轮松脱、啮合、齿轮间联动的缓冲过程，需要一点时间。如果在这个过程中换挡更加顺畅自然，顿挫感就会更小，甚至完全避免。如果在这个过程中换挡的冲击力更强，顿挫感会更明显。
汽车低速行驶时，如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准，此时的升档顿挫感会更强。如果汽车行驶速度提高，发动机转速和车速都会提高，换挡时的顿挫感会小一些。
THE END
