大众途观L在中型SUV市场一直是相当有分量的合资车型。虽然它的口碑和认可度看起来不如汉兰达高，但销量其实很优秀。去年，途观L也以178，574辆夺得中型SUV市场年度销量冠军。然而今年6月，全新汉兰达正式上市，途观L压力陡增，危机感袭来。
戏剧性的是，在全新汉兰达还未上市的5月，途观L的月销量高达13343辆；6月汉兰达实现6517辆，途观L销量锐减至431辆！不知道这种强烈反差有多少原因来自于对手的年轻化，但是7月份虽然销量有所好转，但是途观L的销量还是不如汉兰达。
为了保持竞争力，途观L也迫切需要通过升级来证明自己。近日，2022款大众途观L(中期改款)正式上市，售价21.58-28.18万元。新车性能如何？今天江哥就和大家一起来看看。
首先，在外观上，新途观L在延续家族经典设计的同时，对大灯造型、前保险杠等进行了再加工。前脸的横幅式进气格栅也采用了最新的梯形样式，与两侧更锐利的灯组相连，整体视觉效果稳重而不失青春动感。
2022款新途观l
老款途观L
尺寸方面，全新途观L(通用燃油版)的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。虽然是标准的中型SUV，但今年汉兰达大幅增加了车身三围，势必跻身中大型SUV行列，尺寸表现全面超越途观L。
老款途观L
谈到内饰，全新途观L也做了很多改变，向大众的“数字驾驶舱”概念靠拢。新车整体中控布局简洁，中控屏幕采用悬浮式设计，还配备了触摸式多功能方向盘、贯穿式空出风口等。，而且科技气息和内饰质感都得到了加强。值得一提的是，全新途观L升级了驾驶辅助系统，增加了主动制动功能，起步价格不变。
2022款途观L内饰
2021款途观L内饰
最后，在动力性能方面，全新燃油版途观L提供了两组熟悉的低/高功率版2.0T发动机7DCT变速箱组合，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320n·m和350n·m；，分别为；PHEV版搭载1.4T发动机电机组成的插电式系统，油耗更经济。
作为中期改款车型，全新途观L相比老款车型进行了诸多升级。外观更年轻，内饰更科技，入门级车型动力从1.4T升级到2.0T但是，毕竟老款途观L享受了3万多的优惠力度。新老车型形成合力，同室销售，更有利于帮助途观L提振市场表现。
现在中型SUV市场，新途观L的主要竞争对手有别克昂科威和丰田汉兰达。如果要拼“性价比”，老款途观L虽然有优惠，但优惠力度还是不如昂科威，降到了15万。虽然别克扩充了昂科威家族，推出了昂科威S、昂科威PLUS等车型，同时力推1.5T动力，使其完全成为途观L的标配，但出乎意料的是，全新途观L取消了1.4T，全系标配2.0T
而且，大众的品牌号召力摆在那里。相比昂科威，途观L的品牌力和知名度略胜一筹。相比全新汉兰达，途观L的价格更有优势。或许在这样的“错位竞争”下，相信途观L依然能在市场上牢牢占据一席之地。
第四代汉兰达
现金汉兰达
按照大众的品牌调性，我还是希望它的新车能展现出它的品牌号召力和溢价能力。而国内消费者对大众品牌的认可度，正在被大众本身频繁的负面事件所消耗。之前帕萨特a柱断裂事件引起轩然大波，终于从风波中恢复过来。7月，大众探险者山“颗粒陷阱堵塞”导致油耗飙升的问题被举报...江哥觉得途观L本身就是好车，这次改款竞争力增强很多，可能会让人重新接受上汽大众。
目前2021年的日程已经过半。截至7月，大众途观L累计销量为70，141辆，领先汉兰达(51，993辆)但逊于昂科威(83，704辆)。全新汉兰达和全新途观L将继续发力。还有谁相当看好全新途观L的市场前景？你怎么想呢?欢迎关注“无边车域”，在下方评论区留言，分享你对全新途观l的看法。
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