The Beginning
刹车盘作为很少有人改装的配件之一，对于大多数车友来说并不是一个需要改装的部件。那么，当你把精力放在刹车系统上，比如卡钳、钢喉、泵的时候，有没有想过？其实匹配的是一个系统，加上强大的卡钳，原装刹车盘能承受这么强的制动力吗？这些都是未知数，所以久而久之，刹车盘开始出现我们所说的“坑”甚至偏移。所以今天，边肖将向所有车友介绍我们的老朋友品牌，日本SUNSTAR的刹车盘。对于SUNSTAR，熟悉的车友都知道它的齿盘相当耐用，重量也很轻。那么在刹车盘方面他们有什么独特的“杀手锏”呢？
独家的盘面凹槽设计
凹槽增强了垫表面和盘表面的清洁效果。提供了其他刹车盘无法体验的细腻制动触感。另外，减少刹车片的磨损也是凹槽的作用。
盘面厚度可选
两种厚度，5.5毫米和6.0毫米..盘外圆周上的R形可以根据自己的需要选择，这是一种考虑到耐力赛而提高轮胎更换操作性的形状。刹车片的有效宽度为33mm，不仅适用于高性能赛车卡钳，也适用于最新的SS普通卡钳。
可选全浮动或半浮动属性
在两种输入耦合和输出耦合模式之间进行选择。全浮动，更具线性控制。如果想减少别针和内衣的磨损，建议使用半浮式。
固定销多款颜色可选
除了标准的黑色，你还可以选择7种颜色。
总结
所以对原厂刹车盘性能不满意或者刹车盘磨损需要更换的车友可以考虑换成SUNSTAR刹车盘。
THE END
