The Beginning
对于马自达3来说，把轮毂换成BBS轮毂还是挺好的。轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。
马自达3由马自达汽车、福特汽车和瑞典沃尔沃共同开发设计。它与沃尔沃40和福特的新福克斯共享底盘。车身前部采用沃尔沃的车架结构，采用3h车身强化设计，提升安全性，尾部结构接近现在的Focus。悬架系统与福克斯基本相同，前后分别为麦弗逊臂和多连杆结构。马自达的外观具有欧洲汽车的魅力。除了前格栅依然保留了323的外观，其他都没有保留。前后车灯风格独特。轴距2.64米，车厢空宽敞，乘坐舒适。
对于紧凑型车来说，2.0l排量的发动机在国内尤其少见。这款发动机为马自达3带来了充沛的动力来源，使得其从0到100公里的加速时间仅需9.2秒，最高时速可达200公里/小时，虽然跑车的性能并不突出，但速度并不是衡量一辆车的唯一标准。全新马自达3的转弯操控性，让我们真正体验到了这款高性能跑车带来的激情。它在高速弯道中表现非常出色，最大程度上防止了转向不足。美中不足的是，组装好的硬胎更容易被称为轮胎。马自达3的油门踏板略软，初学者和驾驶习惯不好的人需要一段时间才能习惯。
THE END
