外貌可谓双子座的性格，给人双重感觉。1.低调时尚的黑色外观延续了大众车型稳重低调的风格，可以满足周末购物和出行的需求。同时低调的风格也不会很让人大跌眼镜，无形中加强了安全性。2.大气的外观，商务用车首选没问题，硬朗的风格，周末休闲旅游之外也适合商务活动。无论是展览、座谈会还是研讨会，都会满足人们的出行需求。
迈腾操控比较理想，没有顿挫感。尤其是第一次感受ESP车身稳定系统，让驾驶更加安全稳定。在这里，我想说的是，如果车辆陷入泥潭或者出不去沙子，在需要强油门加速出来的时候，我一定要关掉这个车身稳定系统，否则会影响车速。这也是我选择迈腾的一大亮点。
我觉得内饰是大众给迈腾最极致的东西。整体内饰简洁大方，中控台操作简单，人性化。每个部分都精雕细琢，尤其是搭配石英钟，大大提升了商务氛围。还有中控面板，对于这样的中控来说有点小。越大越和谐，内饰完美，优雅的黑色内饰，长时间驾驶也不会烦躁。
空房间应该是同级最大的吧？对比C6，C6的车身数据比迈腾大，但后排空并不比迈腾优越！但是坐满五个人的时候，后排中间不舒服，只能把腿敞开着，因为中间的凸起真的很高，后备箱空空间完全被C6撑爆，很容易放几个大行李箱。加上后排可以按比例放倒，两个大人躺着也没问题！
动力足够，只要敢给油，就敢跑。涡轮启动后，电力随叫随到。基本可以随心所欲的EA888发动机，动力真的够用。开迈腾的对飙车没有太大的欲望。最多是高速巡航，1450转就能输出300牛顿的扭矩。说实话，只要不是静止的地板油，基本上你感觉不到涡轮的滞后。以前是自吸模式。开迈腾让我感觉是3.0的自吸，60后加速很快。迈腾本身重量接近1.6吨，动力足够。
看过奥迪A4L，凯美瑞，别克君威，实地看车，对比集体参数后，果断选择了尊贵版迈腾，油耗还是需要慢慢磨合的。现在市区的油耗还是10倍以上，高速公路大概有7条。同级别的汽车既可用于商务，也可用于家用。我不后悔选择迈腾。虽然现在的车是合资的，但是构造质量接近德国原厂，座椅舒适，转向轻便，内饰用料非常高档。同级建议可以选择。
知道了这么多，边肖发现迈腾属于那种在任何场合都能给你带来自信的车。而且做工质量也没提，这也是二手迈腾能保值的原因。迈腾外观稳重，内饰精致，这也是公职人员选择它的原因。你怎么想呢?
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