自然吸气和涡轮增压哪个好专家讲解
很多消费者发现买车时有两种发动机，一种是涡轮增压一种是自然吸气。这两种发动机有什么区别？很多人不是很了解，那么涡轮增压和自然吸气哪个更好呢？今天，边肖将给大家带来涡轮增压发动机和自然吸气发动机的综合比较。让我们来看看。
涡轮增压和自然吸气的区别其实要理解涡轮增压和自然吸气的区别，就要开始理解发动机的原理。发动机是让燃油燃烧获得动力，而燃油燃烧则需要空气，而涡轮的增加可以通过涡轮压缩空气提高燃油效率，而自然吸气则是吸气提高效率。
涡轮增压和自然吸气哪个省油要说涡轮增压和k2/]哪个省油，其实涡轮增压发动机的初衷是为了省油，但从实际过程来看，涡轮增压的油耗要比同排量的自然吸气发动机高。
涡轮增压和自然吸气保养费用但是发动机还是需要维护的。涡轮增压和自然吸气的维护成本分别是多少？实际上，自然吸气的维修费用要比涡轮增压低很多，因为自然吸气发动机在启动过程中对发动机的伤害比较小，所以维修费用也比较低，换油也才200元，但是涡轮/]
涡轮增压和自然吸气哪个提速快要比较涡轮增压和自然吸气哪个速度更快，必须在相同马力下进行比较。自然吸气发动机用同样的马力会加速得更快更平稳，但是涡轮增压发动机刚刚开始加速比较肉，用的是公转的速度
这是以上小编带来的涡轮增压和自然吸气的全方位对比。相信大家看了之后都知道涡轮增压和自然吸气哪个更好。其实这两款发动机各有优势，不能简单的说哪个更好，要根据自己的需求做出适当的选择。
自适应巡航与全速自适应巡航
近年来，自动驾驶越来越受欢迎。以前是定速巡航，现在是自适应巡航。很多人分不清两者的区别，但显然，作为一项新技术，adaptive 巡航自然更容易使用，也更接近adaptive 巡航。
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Adaptive 巡航缩写为ACC，可视为定速巡航的升级版。它不仅具备automatic 巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器检测车前道路交通环境，并自主控制车速与前方车辆保持适当的安全距离，大大减轻了驾驶员的驾驶负担，提高了汽车的主动安全性。
自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。设定车主想要的车速，系统会用低功率雷达或红外线光速探测前方约200米的距离。如果发现前方减速或出现新目标，系统会通过降低车速与前方车辆保持安全距离。前方道路无车时，会加速至设定车速，雷达系统会自动探测下一个目标。
Adaptive 巡航取代了车主对车速的控制，避免了频繁取消和设置巡航控制，适用于更多路况，驾驶员通过控制方向盘可以完全解放双脚。但目前国内的自适应系统只能“自适应制动”，要真正做到自适应巡航还有很长的路要走。
二、国内并不适用相信很多人都认为adaptive 巡航非常实用，智能安全，但你要知道，中国的路况根本不适合，因为adaptive 巡航只需要监控这条车道前方的车辆，而侧车道的并线会有一定的反应时间，所以有必要再次将并线的车辆作为以下目标。如果有一定的安全距离，可以考虑。
如果来车太突然，雷达系统无法响应。要知道国内的交通环境非常复杂，强制变道随处可见。没有经验丰富的司机操作，恐怕很容易出事，更别说只能监控一条车道的机器了。所以，只有全向智能成熟了，恐怕自适应巡航才能真正在国内使用。
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