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别克君越安全系数怎么样(别克君越安全性能怎么样)

来源: 更新时间:2022-09-29 15:00:25
The Beginning

目前中高端汽车市场,消费者对安全性能的要求越来越高。新款君越不仅满足于提供主流的安全配置,而且在每一项安全配置上都超越了同级别的水平,部分安全配置甚至已经和豪华车不相上下。

电子悬架控制车身稳定性控制是所有系统的标准配置。

随着汽车电子技术的发展,车身电子控制系统变得越来越重要。作为新君越最重要的主动安全配置,ESC车身稳定控制可以大幅提升新君越的安全系数,也是所有新君越车型的标配配置。新君越的ESC车身稳定控制系统实际上是类似ESP的主动安全设备。ESC是一套安全系统,包括CBC转角制动控制系统、BAS制动辅助系统、HBFA液压防制动衰减系统、DTC动态扭矩控制系统和BDC制动盘自清洁系统等。它会自动对一个或多个车轮施加制动力,必要时降低发动机输出,从而纠正车辆的转向过度和转向不足,保持车辆稳定。其中,BDC制动盘自清洁系统和HBFA液压防抱死阻尼系统尤为值得一提。前者周期性地在制动衬块上施加小的压力,使得摩擦衬块接触制动盘以清洁盘表面,并保持制动盘始终处于最佳工作状态。后者可以自动增加制动力,帮助对抗频繁制动后的热衰退现象。以上两个主动安全系统的出现,足以说明搭载新君越的ESC系统功能非常强大,这在同级别中也是不多见的。

车身使用大量PHS超高强度钢。

车身结构是被动安全性能的关键,PHS(预热钢)超高强度钢被广泛应用于新君越的车身。包括前防撞钢梁在内的关键部位钢材屈服强度高达1250MPa。以安全著称的德国汽车使用的钢材屈服强度通常只有1000Mpa左右,而日系车的屈服强度只有800-1000MPa。钢的屈服强度越高,在发生碰撞时抵抗变形的能力越强,同时能更有效地吸收能量。超高强度钢的使用,辅以激光焊接技术,造就了全新君越的钢架。

8气囊+两级主动预紧安全带

新款君越还采用了两级主动预紧式安全带的设计,并且还带有第二预紧器(第二预紧器和限力保护),可以根据事故情况自动调节。如果传感器发出前方发生严重碰撞的信号,安全带会分两个阶段快速拉起至最大,然后拉力会逐渐减缓,安全带会慢慢放松,这样前排乘客就能更大程度地沉浸在安全气囊中,从而进一步减轻乘客胸部的压力。同时配备了四向主动安全头枕,当后部发生碰撞时,可以自动调整头枕的位置,为驾驶员和前排乘客的颈椎提供更大的保护,将颈椎受伤的风险降到最低。而且全新君越在行业内首次采用了两件式头枕设计,更加紧密的实现了头部保护,不影响整体座椅设计,可重复使用,降低了后续车辆的成本。

AFS随动转向氙气大灯最大化夜间行车安全

除了高强度车身和ESC车身稳定控制系统,AFS随动转向氙气大灯是近年来出现的全新安全配置。新款君越的这套大灯不仅是真正的随动转向大灯,而且还有更智能的照明模式。这个系统有八种变化方式:在居民区或拥堵路段低速行驶时,这个系统可以增加照明范围,让驾驶员清楚看到车辆左右两侧的情况,提高安全系数;在城市主干道或路况较好的国道上行驶时,该系统可以增加右大灯的照射距离,控制左大灯的照射高度,保证对面驾驶员的视线不受影响。在高速公路上,灯光照射的距离达到最远,保证了驾驶员在夜间高速路况下获得最大视野。

THE END

TAG:别克  安全性  

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