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华晨宝马越野款多少钱一辆 华晨宝马越野车报价及图片

来源: 更新时间:2022-10-01 03:38:01
The Beginning

2020款宝马X1取消了1.5T车型上的6AT变速箱,取而代之的是7速双离合变速箱。同时也增加了几匹马的马力。经过这一系列操作,它的性能和燃油经济性如何?让我们一起来看看吧!

加速性能

今天测试的2020 X1搭载了代号为B38的1.5T发动机,可输出103 kW (140马力)的最大功率和220 Nm的最大扭矩。与之匹配的是来自Getrak的7速湿式双离合变速箱。

百公里加速时间9.69秒。

测试前,我们手动关闭牵引力控制系统,然后挂S档,将驾驶模式切换到运动模式。然后,我们用左脚刹车,右脚油门发动。当转速达到2500转左右,松开刹车,前轮轻微打滑,峰值加速度接近0.5g,带来轻微的推背感。

在全力加速的过程中,变速箱的逻辑相当激进,换挡速度非常快。但随着车速的加快,发动机的爆发力逐渐减弱,高速转动力不强,中后段加速只有0.2g左右,最终2020 X1的百公里加速时间为9.69秒,属于同级中下水平。

制动性能

测试车配备了一套尺寸为225/50 R18的倍耐力P7防爆轮胎,这是一款偏向于干操控的运动轮胎。

百公里刹车距离39.62米。

车速达到105km/h后,初始加速度小于-0.7g,制动力较弱。但很快,加速逐渐提升到-1g以上,中后期G值也能维持在-1g到-1.1g之间,减速势头明显。最后,2020 X1的制动距离为39.62m,在同级别车型中处于中游水平。

准备测试

出发前,检查四个轮胎的胎压,调整到2.4bar左右

空风量调节方面,统一调节到22℃,控制2格的风量,还有外循环模式。

然后在加油站用慢挡加油,直到枪自动跳。

最后清除小计里程、平均油耗等数据,将驾驶模式切换到节能模式,即可开始油耗测试。

试验基地

油耗测试路线还是选在大学城外环。测试圈数共7圈,总里程约105公里。大学外环铺沥青,16个红绿灯,限速60km/h,基本模拟日常行驶情况。

检查法

大学外环限速60 km/h,整个测试过程中,在不违规的前提下,尽量提高车速,采用日常驾驶习惯,不滑入空不拖,尽量还原日常用车习惯。

在ECO模式下,变速器将在大约1800 rpm的转速下升档,通过降低转速可以提高燃油经济性。在这种模式下,油门响应和变速箱的减速速度会变慢。即使深踩油门,也不会刺激感官,速度会从头到尾慢慢上升。另外,60km/h巡航时,发动机转速只有1300转左右,较低的转速有利于提高燃油经济性。

试验结果

外环7圈后,计价器显示一共跑了105.3km,计价器显示平均油耗5.9L/100km

然后我们回到同一个加油站,用同一个油枪慢慢给自动跳枪加油。

加油机显示加了6.41升汽油,总油费39.03元。结合以上数据,按照6.41÷105.3×100,宝马X1的百公里平均油耗为6.1升,这是一个非常不错的成绩。

最终宝马X1百公里平均油耗仅为6.1升,击败了83%的紧凑型SUV。除了传动效率高,变速箱的换挡逻辑很灵动。在ECO模式下,通过更积极的升档来降低车速,从而确保燃油经济性。

总结:

1.经济模式2下的正向升档。巡航速度低。换挡速度快,轮胎抓地力强4。显著的油耗优势。

1,爆发力不充沛。

THE END

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