要说哪个日本品牌的汽车型号最少，那就是马自达。目前在售的车型只有两款，分别是马自达3(昂克赛拉)和马自达6(阿特兹)，但最近有消息称阿特兹将停产，也就是说在售的车型只有一款！
不过，这次宣布停产的并不是国内市场。根据马自达官方消息，马自达将于2022年停止在美国销售马自达6，与此同时，另一款车型为CX-3。不过也有人说马自达6停产就有“接班人”了。
一分钟解读新车:
1.定位中大型车；
2.车身尺寸进一步增大；
3.搭载直六发动机和后轮驱动车型；
4.预计2022年上映。
虽然官方没有给出马自达6在美停产的原因，但这与对车市的影响是分不开的。去年，美国市场有多个品牌宣布停产经典车型，包括福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝和凯迪拉克CT6。可见美国车市已经越来越难了。
据统计，马自达在2015年创下5.8万辆的纪录后，销量开始持续下滑。2020年，这款车在美国的销量仅为1.62万辆，出现了明显的下滑。因此，马自达此时宣布停产马自达6轿车并不令人意外。
至于CX-3停产，或与马自达推出CX-30有关，毕竟两个型号定位差不多，销量受共产主义冲击。
销量不佳对其产品力也有一定影响。据了解，现款马自达6是第三代产品，于2014年发布，期间在2018年进行了中期改款。虽然凭借外观设计依然能吸引不少消费者的青睐，但这款车型已经8年没有更换过了。
中期改款车型虽然外观和配置略有升级，但配套技术变化不大，一直落后于同类车型。所以随着产品力的下降，消费者自然可以选择更多的型号，导致销量频频下滑。
除了北美市场，此前国内市场也曾传出阿特兹将停产的消息。今年4月，传闻一汽马自达将解散，未来一汽马自达旗下所有车型都将停产，包括阿特兹车型也将永久停产，然后移交给长安马自达。
针对此事，一汽马自达相关负责人表示:“目前，我们没有收到任何相关消息。”马自达中国回应:“如果有官方公告，我们会第一时间和大家沟通并公布。”
根据北美官方消息，现款车型不会持续到2022年，但也有消息称马自达6的继任车型即将到来。根据之前的报道，新一代马自达6将于2022年3月正式投产，这意味着马自达6车型将会有继任者。
据了解，新车将采用全新的大型车结构，定位高端市场，将是与奔驰、宝马、雷克萨斯竞争的车型。新车除了搭载六缸发动机外，还将作为后驱车型。值得一提的是，新车有望更名，而非马自达6。
对于马自达宣布在美国停产的两款车型，可能只是目前车型的停产。毕竟这两款都已经进入产品末期。其中，CX-3的位置已经被CX-30取代，马自达6内部也有传闻称该车型即将问世，因此该车型的停产可能也是在为新车做铺垫。
至于国内市场，一汽马自达是否真的要解散不得而知，全新马自达6换代能否引入也扑朔迷离。但不得不说新一代后驱加2.5T直列六缸真的很吸引人。
