经常自驾游车上需要准备什么
面对明媚的阳光，准备在第一个端午节黄金周坐车出行的车主们一定是心急了。但出行前的准备工作要做好，出行过程中可能出现的麻烦要提前预防。本期，美国汽车配件和汽车百货的专家将介绍出行前的必要准备。
[旅行检查和维护]
■轮胎安全检查
轮胎直接关系到行车安全，所以首先要做一个轮胎测试，包括胎压、胎面是否破损、胎面花纹的深浅。夏天，胎压应保持在2.2-2.5个大气压。检查轮胎压力是否超过该范围，并进行相应调整。检查胎面有无鼓包、开裂和缠绕，并立即停止使用；检查轮胎花纹的磨损程度，当花纹深度小于1.6 mm时，更换轮胎..
■充氮
高速行驶时轮胎与地面摩擦产生的高温会引起轮胎内空空气的膨胀，高速行驶、紧急制动或转弯引起的轮胎变形容易导致爆胎。氮气是一种惰性气体，在受热时活性低，膨胀系数小，可以防止轮胎爆炸。夏天开车的时候，把轮胎里的空气体去掉，换成氮气，是个不错的选择。
■更换冷却液。
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行驶时，发动机的运转时间比平时长得多，发动机温度急剧升高会导致发动机出现故障，如发动机功率下降、部件摩擦加剧等。如果用自来水代替冷却液，势必难以满足发动机的散热要求，空利用率的提高也会恶化发动机的散热效果。因此，出行前要检查水箱内的冷却液是否浑浊或变质并及时更换，千万不要用自来水代替冷却液。
■空调制系统检测
夏天出行的车主会用空调节器，但是空调节器已经闲置了一个冬天。再次投入使用前，应进行彻底检查，检查空调节器制冷剂是否充足，控制开关和冷却风扇是否运行正常，是否需要更换空调节器滤芯，是否需要冷凝器、散热器和风道。
【出行必备设备】
■全球定位系统汽车导航
首先要掌握行车路线，但提前收集的信息在实际操作中是另一回事:遇到岔路口不确定是否转弯，担心到达目的地时走错路...装个车载导航，问题就解决了。车载导航内置了至少100个大中城市的地图和交通信息。车主只需提前设定目的地，导航会给出最合适的行驶路线，并语音提示沿途的道路名称、行驶方向和行驶里程，帮助车主在15m内以误差顺利完成行程。
■高强度气体放电灯
长途驾驶很容易疲劳，尤其是晚上在高速公路上行驶。昏暗的卤素灯会削弱驾驶员对意外情况的意识，容易引发交通事故。保证大灯亮度是夜间安全行车的关键。
氙灯的亮度是卤素灯的三倍，光线接近太阳光，可以减轻夜间行车时的视觉疲劳。而且光照范围广，400米以内的物体都能看得一清二楚，使得夜间高速行驶更加安全。
■应急工具箱
除了汽车导航和氙气灯，美国汽车装饰专家建议车主在车内备有应急工具箱，以应对途中可能出现的紧急情况。应急工具箱包括全套应急设备，如牵引绳、应急灯、轮胎修理工具和医疗急救包。和风
经常胎压报警轮胎没问题
随着汽车技术的发展，越来越低的汽车配备了电子元件。对于汽车来说，电子元器件的应用不仅可以提高汽车的技术，还可以给我们的汽车生活带来很多便利，同时，使汽车故障以一种通俗易懂的形式出现。一般来说，汽车中的各种电子问题都会直接在仪表盘上报警。这个系统被称为驾驶诊断系统。
这个系统给驾驶带来了很多便利，但也有一个缺点，就是当有报警时，车主往往不知所措。不说别的，最容易引起报警的胎压报警，虽然不是车内的重要故障，但却非常吓人，让人摸不着头脑。
胎压报警一般分为两种形式，可以简单理解为直接胎压监测和间接胎压监测。直接胎压监测是在轮胎内部安装一个压力传感器，直接监测轮胎内部的胎压，然后向胎压监测系统的接收模块发送压力监测信号，处理后的信号会在仪表盘上显示模拟值。
这是你能看到的胎压。该系统的优点是可以随时监测每个轮胎内部的实际瞬时胎压。当轮胎出现问题时，故障轮胎很容易识别，当胎压过低或过高或发生漏气时，及时报警尤为灵敏。这种胎压监测常用于SUV车型。
另一种间接胎压监测是通过比较其他轮胎的轮速差与汽车的轮速传感器信号，得到一个模拟胎压信号，经过信号处理后显示在仪表盘上。当胎压过低时，汽车轮胎的直径会因汽车的重量而减小，从而使这个车轮的转速偏离其他车轮的转速，从而触发胎压报警。
这种胎压监测系统的优点是成本相对较低，市场上大多数汽车都使用这种胎压监测系统。但不足之处在于信号属于模拟信号，对单个车轮的监测不够准确。
目前市场上也在流传一种改进型胎压传感器，属于外置胎压传感器。这种外接装置直接安装在轮胎气门嘴上，原理上与内置胎压传感器基本相同。汽车的胎压是有一定标准的，胎压的一般指示是在门框内侧。
轮胎随外界温度的变化也比较大。一般来说，当温度没有上升大约10摄氏度时，轮胎压力会增加大约0.1巴。因此，每当胎压变化超过汽车标定胎压时，胎压检测系统就会开始报警，提醒车主注意驾驶，这也是轮胎被钉牢后会报警的原因。
频繁的胎压报警也很常见，有些是由于轮胎更换、轮胎充气没有复位胎压监测、汽车存放时间长等引起的。但是，当出现胎压报警时，最好及时检查轮胎状况。
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